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李書福的 AR 眼鏡火了,吉利早成了一家科技企業(yè)?

創(chuàng)投圈
2025
03/20
19:52
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兩會雖然已經(jīng)結(jié)束,但是會議期間的科技元素依然被行業(yè)聚焦。

兩會期間,吉利集團董事長李書福佩戴 AI 眼鏡發(fā)言引發(fā)廣泛關(guān)注,據(jù)媒體報道,李書福佩戴的 StarV Air2 眼鏡目前已經(jīng)量產(chǎn),經(jīng)過兩代的優(yōu)化升級,該款眼鏡不僅能夠?qū)l(fā)言材料實時投射在眼前,還能根據(jù)語速同步顯示內(nèi)容,為演講提供有力支持,同時還支持 AI 實時翻譯、AR 導航、AI 會議助手等多種功能,目前累計服務超過 5 萬用戶。

AR 眼鏡行業(yè)尚在摸索和起步之中,兩會后 StarV Air2 眼鏡成為 AR 領(lǐng)域的現(xiàn)象級產(chǎn)品。整個會議期間不只是李書福使用 AI 眼鏡,還有 TCL 董事長李東生等不少代表也使用了相關(guān)產(chǎn)品。AI 眼鏡成為兩會期間的科技爆款,圈粉無數(shù)。

相比李東生佩戴的雷鳥 AI 眼鏡的 " 墨鏡 " 外形,李書福佩戴的 StarV Air2 眼鏡更適合會議場景。李書福在重要的會議中親自代言和展示吉利控股集團旗下 AI 科技生態(tài)企業(yè)星紀魅族的產(chǎn)品,說明他對該產(chǎn)品的自信。

吉利的科技感正在引發(fā)資本市場的關(guān)注,繼 2024 年全年股價漲幅 76% 后,進入 2025 年股價再度上漲 22%(截至 3 月 18 日收盤)。此前市值被嚴重低估的吉利汽車也由原先的不足千億港元提升至近 2000 億港元。

收購魅族并非為造手機?

李書福在圈內(nèi)素以資本運作聞名,吉利 " 以小博大 " 并購沃爾沃讓李書福享譽全球。2010 年吉利以 18 億美元完成對全球知名汽車品牌沃爾沃的收購(實際總投入約 27 億美元)。當時吉利年營收僅為 140 億元,李書福通過外部融資完成了 " 蛇吞象 "。

并購成功后,吉利獲得沃爾沃高端品牌的技術(shù)背書,推動了全球化布局,同時也幫助沃爾沃扭虧為盈,實現(xiàn)了雙贏,正是這次超級并購帶來的巨大收益,李書福此后的并購不斷,錢江摩托、華菱星馬、力帆汽車、領(lǐng)克都相繼被李書福收入囊中。

魅族科技是李書福眾多并購中的一員,2022 年 7 月,吉利旗下 ‌ 湖北星紀時代通過戰(zhàn)略收購獲得魅族科技 ‌79.09% 控股權(quán) ‌,成為其實際控制方,魅族創(chuàng)始人黃章保留 9.79% 股份 ‌。收購之后,魅族依然作為獨立品牌運營,黃章不再擔任魅族董事長,而是成為產(chǎn)品的戰(zhàn)略顧問,核心決策權(quán)歸屬吉利體系 ‌,魅族從那時候起就告別 " 黃章時代 " 進入 " 吉利時代 "。

2023 年 3 月,星紀時代與魅族正式合并為 ‌ 星紀魅族集團 ‌,由 ‌ 李書福擔任創(chuàng)始人 ‌,沈子瑜(億咖通科技 CEO)出任董事長兼 CEO‌。此后,魅族科技由武漢星紀魅族科技有限公司全資控股 ‌。

吉利收購魅族后曾公開表示要砸 100 億元沖擊手機高端市場,在業(yè)內(nèi)人士看來,這只是一個幌子。" 吉利壓根不會做什么手機,收購魅族的核心目的或只有一個,借用魅族在手機行業(yè)的積累,完善吉利‘車聯(lián)網(wǎng)’的布局。對所有的新能源車企來說,新能源汽車的上半場是自動化,也就是擁有 3 電技術(shù)造得出車來,下半場爭奪的核心在于智能化。"

業(yè)內(nèi)人士指出,魅族雖然在品牌運營方面不太擅長,不能忽視其在人機交互界面有著深厚的技術(shù)積累,魅族的 Flyme 是非常有價值的國產(chǎn)手機系統(tǒng),通過整合很快出現(xiàn) Flyme Auto 車機系統(tǒng)。吉利通過資本運作直接拿到現(xiàn)成的技術(shù)和品牌。通過魅族,吉利拿到打開未來智能世界的一張入場券。

從現(xiàn)在星紀魅族的業(yè)務聚焦來看,‌ 智能終端與汽車生態(tài)融合 ‌,業(yè)務覆蓋智能手機、智能眼鏡、智能汽車三大板塊為三大項,智能終端與汽車生態(tài)融合位居第一。例如開發(fā)的 Flyme Auto 車機系統(tǒng)直接服務于吉利旗下極星、領(lǐng)克等汽車品牌 ‌。吉利系品牌 ‌ 極星汽車在 2023 年 6 月和星際魅族 ‌ 成立合資公司,星際魅族持股 51%,推動極星向智能科技公司轉(zhuǎn)型。吉利收購魅族的效果逐漸顯現(xiàn)。

為何吉利要造智能眼鏡?

星紀魅族 StarV Air2 AR 智能眼鏡是星紀魅族(Xingji Meizu)‌ 推出的 AR 智能眼鏡,屬于其智能終端品牌 StarV 系列的核心產(chǎn)品。‌ 自 2024 年 9 月發(fā)布后,連續(xù)蟬聯(lián)電商平臺 ‌ 一體式 AR 眼鏡銷量第一 ‌,2025 年 MWC 展會前夕日均銷量激增 5 倍,成為星紀魅族 AI 生態(tài)的核心入口。2025 年第一季度市占率達 41.5%,位列全球一體式 AR 眼鏡銷量榜首。

據(jù)資料顯示,該款眼鏡整機重量僅 ‌44 克 ‌,采用高折射率鋼化玻璃鏡片與光波導顯示方案,分辨率達 ‌640×480‌,入眼峰值亮度 ‌2000nits‌,支持 30 度視場角(FOV),兼顧高清顯示與佩戴舒適性 ‌??啥ㄖ?0~1800 度近視及 0~200 度散光鏡片,滿足個性化需求。

同時 StarV Air2 集成專業(yè) AI 大模型與擴展知識庫,深度接入 DeepSeek,支持語音指令操作(如備忘錄、導航、通話錄音轉(zhuǎn)寫),并具備實時翻譯功能,覆蓋 ‌ 中、英、日、俄等 13 種語言互譯 ‌,支持面對面對話翻譯與聲源分離技術(shù),提升跨語言溝通效率,這在兩會期間成為中外記者們的焦點。

表面上看,汽車制造商涉足消費電子領(lǐng)域似乎有些突兀,但深入分析就會發(fā)現(xiàn),這背后隱藏著汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的深層邏輯。

在智能汽車時代,車載娛樂系統(tǒng)正在經(jīng)歷革命性變革。傳統(tǒng)的中控屏幕和儀表盤已經(jīng)無法滿足用戶對智能化、沉浸式體驗的需求。VR 技術(shù)的引入,能夠?qū)⑵囎摯蛟斐梢粋€移動的智能空間,為用戶提供全新的駕乘體驗。吉利布局 VR 領(lǐng)域,正是看中了這一技術(shù)在未來汽車生態(tài)中的關(guān)鍵作用。

從技術(shù)層面看,VR 眼鏡與智能汽車的結(jié)合具有天然優(yōu)勢。通過 VR 技術(shù),可以實現(xiàn)更直觀的導航顯示、更沉浸的娛樂體驗,甚至能夠?qū)躏L玻璃變成 AR 顯示屏,為駕駛者提供更豐富的行車信息。這種深度整合,將徹底改變?nèi)塑嚱换シ绞健?/p>

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,吉利進軍 VR 領(lǐng)域,實質(zhì)上是在搶占未來智能汽車的技術(shù)制高點。通過自主研發(fā) VR 設備,吉利不僅能夠掌握核心技術(shù),更能實現(xiàn) VR 系統(tǒng)與汽車電子架構(gòu)的深度集成。這種前瞻性布局,將為其在智能汽車賽道贏得重要競爭優(yōu)勢。

汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正在模糊,智能化浪潮下,車企必須突破傳統(tǒng)制造思維,向科技公司轉(zhuǎn)型。

智能化帶來的凈利率第一?

李書福的不斷并購,加速了吉利汽車的智能化進程,也直接帶來銷量的增長。2024 年吉利汽車銷量達到 ‌217.66 萬輛 ‌,同比增長 32%,超額完成了全年 200 萬輛的銷量目標。這一成績創(chuàng)下了吉利汽車年銷量的歷史新高。

2024 年,吉利新能源車型(包括吉利、領(lǐng)克、極氪等品牌)銷量達到 88.8 萬輛,同比增長 92%,新能源滲透率達到 58.6%,遠超行業(yè)平均水平。其中,吉利銀河系列貢獻了 49.4 萬輛,同比增長約 80%,成為銷量增長的重要引擎。

和比亞迪完全放棄燃油車不同,畢竟吉利有沃爾沃技術(shù)的加持,輕易也不會放棄燃油車。吉利 ‌ 在優(yōu)化燃油車產(chǎn)品線并聚焦暢銷車型后,其燃油車銷量在 2024 年上半年實現(xiàn)了 20% 的增長,達到 63.55 萬輛,重新奪回燃油車自主品牌第一的寶座。

銷量的增長為吉利帶來不俗的收益。2024 年前三季度,吉利汽車營收 1677 億元,同比增長 36.01%,歸母凈利潤 130.5 億元,同比增長 358.48%。2022 年和 2023 年吉利汽車全年凈利潤不過 52.6 億元和 53.08 億元,2024 年前三季度的凈利潤已經(jīng)遠超此前兩年的利潤總和。

(吉利汽車 2024 年前三季度主要營收數(shù)據(jù))

2024 年前三季度吉利汽車的毛利率和凈利率均創(chuàng)下新高。毛利率 15.28%,雖然不如比亞迪和理想的 20.77%、20.65%,但在一眾國產(chǎn)品牌中依然位居前列。尤其吉利汽車的凈利率提升巨大,2023 年前三季度的凈利率只有 2.07%,而 2024 年前三季度的凈利率高達 7.71%,直接提升了 5.64 個百分點。

7.71% 的凈利率高于比亞迪同期的 5.23%,也高于理想的 5.57%,同期長城汽車的凈利率為 7.33%,和吉利汽車一起成為國產(chǎn)汽車品牌唯二兩家凈利率突破 7% 的品牌,吉利汽車成為同期凈利率最高的車企。而同期行業(yè)整體凈利率僅為 3.3%,吉利的凈利率是行業(yè)的兩倍有余。

(吉利汽車 2024 年前三季度毛利率和凈利率)

2024 年前三季度新能源銷量 ‌54.6 萬輛 ‌,同比增長 93%,占品牌總銷量的 36.6%‌。高利潤新能源車型帶動毛利率增長,其中銀河 E5 上市 100 天交付量突破 5 萬臺,成為利潤貢獻主力 ‌。2024 年前三季度海外出口銷量 ‌31.4 萬輛 ‌,同比增長 68%,第三季度單季出口 ‌11.7 萬輛,‌ 同比增長 71%,海外市場毛利率高于國內(nèi)。在行業(yè)普遍 " 以價換量 " 的背景下,吉利通過技術(shù)溢價和品牌高端化維持價格體系,避免利潤過度承壓,F(xiàn)lyme Auto 車機系統(tǒng)成為吉利汽車的一大賣點。" 技術(shù)降本 + 新能源放量 + 高端化 + 全球化 "‌ 四重驅(qū)動下,科技化的逐漸滲透讓吉利汽車利潤大幅提升,凈利率躍居行業(yè)第一,于是業(yè)內(nèi)人士認為吉利已經(jīng)成為了一家科技公司。

隨著李書福佩戴 StarV Air2 眼鏡發(fā)言的走紅,引發(fā)更多關(guān)注,同時在吉利汽車智能化加持之下實現(xiàn)了技術(shù)降本,截至 2025 年 2 月,吉利銷量連續(xù) 6 個月突破 20 萬輛(20.5 萬輛),2 月吉利新能源銷量 ‌98433 輛 ‌,同比增長 193.8%,占品牌總銷量的 48%。

汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正在模糊,智能化浪潮下,車企必須突破傳統(tǒng)制造思維,向科技公司轉(zhuǎn)型。吉利的 VR 布局,或是轉(zhuǎn)型的一個樣本。李書福下一個并購的對象,則成了眾人關(guān)注的話題。‌

來源:BT財經(jīng)

THE END
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