現(xiàn)在的兩輪電動車，無論是顏值、性能配置還是駕乘體驗，都已經(jīng)到了“NextLevel”。

8月22日，我國智能兩輪電動車領(lǐng)軍企業(yè)九號公司，發(fā)布了3個系列的多款兩輪電動車新品。其中，K系列（魔術(shù)師）為九號公司的全新產(chǎn)品序列，旨在打造先鋒潮流年輕人的時尚單品；機(jī)械師MMAX2以及E系列多款產(chǎn)品，則是對該序列已有產(chǎn)品的升級。

九號公司本次發(fā)布的多款新品，從配置、設(shè)計到智能化，全面升級至“頂配”，堪稱目前兩輪電動車行業(yè)的天花板級別。

作為引領(lǐng)行業(yè)智能化變革的品牌，九號本次發(fā)布的所有新品都搭載了全新自研5英寸TFT智能Rideyfun系統(tǒng)，不僅可以自動落鎖、感應(yīng)解鎖，還能做到聽歌、導(dǎo)航、通話一屏實現(xiàn)，支持全屏路網(wǎng)導(dǎo)航，做到了真智能、真方便。

除了Rideyfun系統(tǒng)，九號自研的鼴鼠控功能，也成了這些新品的“標(biāo)配”。一鍵倒車、坡道駐車、TCS、OTD單轉(zhuǎn)把模式等功能，可以提高騎行的安全、穩(wěn)定性。

九號魔術(shù)師來襲，精致的實用主義

本次發(fā)布會上，首次亮相的新產(chǎn)品序列魔術(shù)師Kz110，頗為吸睛。

高“顏值”是Kz110給人留下的第一印象。從設(shè)計風(fēng)格看，這款產(chǎn)品整體呈現(xiàn)出平衡的線性美學(xué)，車座與踏板、后減震與車架前方以及前叉與后輪車架均構(gòu)成三條互相平行的線條。這樣的設(shè)計讓Kz110看起來簡潔、緊湊又“規(guī)矩”。

除了顏值高，Kz110的“底子”也相當(dāng)扎實，可以給車主提供安全、舒適的騎行體驗。車身部分，這款車采用全鋁合金材質(zhì)，跟傳統(tǒng)的鐵車架相比，全鋁車身不生銹、更耐用，也更容易維護(hù)，真正做到了精致又實用。

車架布置方面，Kz110進(jìn)行了前后重心優(yōu)化，幾乎接近5：5黃金比例。這樣的比例配置，可以讓整個車的操控感更強(qiáng)，騎起來也更“穩(wěn)”。

輪胎和減震，同樣是Kz110的亮點。這款車采用了電動自行車產(chǎn)品較少使用的14寸寬胎，具備更強(qiáng)通過性以及更高抓地性能，城市路面過坎上坡，下臺階，濕滑路面，也能穩(wěn)穩(wěn)“貼合”路面，給騎行者十足的安全感。兩輪車中比較少見的雙肩倒置減震、無級可調(diào)中置后減震以及74mm厚的高彈性海綿座墊，可以精細(xì)濾震，給車主帶來極佳騎感。

獨特、高顏值的外觀，搭配舒適、安全的騎行體驗以及90km長續(xù)航，九號魔術(shù)師為先鋒潮流的年輕人提供了一種出行新選擇。

價格方面，魔術(shù)師系列零售價為8499元，首發(fā)價為7999元起。

機(jī)械師MMAX2，樹立性能電自新標(biāo)桿

2022年首次推出的機(jī)械師MMAX第一代，不僅是九號公司的明星產(chǎn)品，也是當(dāng)年整個高端電動自行車行業(yè)當(dāng)之無愧的NO.1。截至目前，機(jī)械師MMAX第一代累計發(fā)貨已突破10萬臺，累計騎行里程可繞地球1.2萬圈。

其實，早在本次發(fā)布會之前，不少粉絲就已經(jīng)開始“催”著九號出機(jī)械師系列的新款產(chǎn)品。本次新發(fā)布的機(jī)械師MMAX2相較第一代，做了全方位越級提升，也為性能電動自行車樹立起新標(biāo)桿。

從機(jī)身外觀看，MMAX2在家族風(fēng)格基礎(chǔ)上，融入了九號全新設(shè)計語言，空氣懸翼設(shè)計主題 讓整車更加張揚更具力量感。為了滿足不同車主的個性外需求，MMAX2全系有三種配色，可張揚亦可低調(diào)。MMAX2的透明前風(fēng)擋，也給車主提供了施展創(chuàng)意的DIY空間。

更驚喜的是，機(jī)械師MMAX2還出了和EVA（即：新世紀(jì)福音戰(zhàn)士）明日香的聯(lián)名款，可供用戶選擇。這款聯(lián)名款車，早鳥價9999元，而非聯(lián)名款的機(jī)械師MMAX2首發(fā)價則是7999元。

車輛配置方面，MMAX2絕對“誠意滿滿”，不僅比第一代有大幅度提升，而且在整個同級別的電動自行車產(chǎn)品中，也難覓對手。

MMAX2最“驚喜”的配置當(dāng)屬全系標(biāo)配內(nèi)置胎壓監(jiān)測，值得注意的是，這還是整個行業(yè)萬元以內(nèi)的產(chǎn)品首次配備內(nèi)置胎壓監(jiān)測。

除此之外，MMAX2在燈光、車架、輪胎等和用戶體驗強(qiáng)相關(guān)的配件上也都做了升級。具體來看，MMAX2大燈的近光比上一代提升了3.8倍，遠(yuǎn)光比上一代提升了60%；車架也從上一代的單管車架升級成了雙管車架，“人車合一”的體驗感更強(qiáng)。輪胎選擇上，MMAX2用到了耐磨性和抓地力都較強(qiáng)的瑪吉斯輪胎。

從安全性來看，MMAX2擁有碾壓過往新國標(biāo)的安全配置，除了九號鼴鼠控的各種功能外，還配備有前后雙通道ABS（防抱死制動系統(tǒng)），保證騎行中的穩(wěn)定、安全性。

E系列電摩，向傳統(tǒng)燃油車發(fā)起沖擊

九號旗下的電摩產(chǎn)品——E系列，也在今年進(jìn)行了升級。本次發(fā)布的E系列新品，共有E80CMK2、E125MK2、E150和E300PMK2四個車型，可以滿足不同用戶的需求。價格方面，E系列的價格帶也更寬，首發(fā)價從6499元到萬元以上不等。

跟2019年發(fā)布的第一代E系列產(chǎn)品相比，本次新發(fā)布的E系列產(chǎn)品，最大的升級在智能化體驗方面。比如，第一代產(chǎn)品還需要鑰匙和遙控，而搭載有Rideyfun系統(tǒng)的新款則可以感應(yīng)解鎖。

在產(chǎn)品性能和配置方面，九號E系列可以做到同價位最高配置，堪稱行業(yè)“王中王”。

具體來看，和MMAX2一樣，E系列產(chǎn)品同樣標(biāo)配了前后雙通道ABS，能讓用戶在享受速度的同時，提高安全性；E125MK2、E150和E300PMK2同樣標(biāo)配了內(nèi)置胎壓監(jiān)測功能，在提升騎行安全性的同時也可以在一定程度上延長輪胎壽命，避免胎壓不足對輪胎的損耗。

整個E系列新品中，還有一個非常惹人關(guān)注的“硬核”配置——E150標(biāo)配的電池自加熱功能。這項功能可以支持解決行業(yè)北方冬季低溫?zé)o法充電的難題。此外，E系列多款產(chǎn)品的電池都支持“Apple Find My”智能防丟失功能，鋰電池車型可以無縫兼容老7427電池；E系列全系支持燈光OTA升級、支持遠(yuǎn)程查看座桶狀態(tài)。

當(dāng)然，跟第一代產(chǎn)品相比，新發(fā)布的E系列電摩也有不少“顆粒度”更細(xì)的迭代，比如“駝峰”座墊可以給用戶帶來包裹性更強(qiáng)、更舒適的騎行體驗；車燈在亮度、照射角度和均勻性上也有更大提升……

縱觀九號公司本次發(fā)布的三個系列新品，我們可以發(fā)現(xiàn)，九號解決的其實是用戶的真需求。除從用戶需求出發(fā)全方位提升產(chǎn)品力，九號公司也會在售后服務(wù)上不斷提升，同時建設(shè)全國快速補能網(wǎng)絡(luò)，幫助用戶解決真問題。