最近，美國權(quán)威調(diào)研機構(gòu) Gartner 發(fā)布了一份中國企業(yè) AI 案例研究報告，報告指出中國企業(yè)對 AI 具備強烈需求，并且熱衷用 AI 來提高生產(chǎn)率、改善客戶體驗和促進業(yè)務(wù)增長，這一市場需求決定了中國具有產(chǎn)業(yè) AI 的肥沃土壤。

2019年是業(yè)內(nèi)公認的AI落地之年。正因為中國AI追求實用性，全球技術(shù)創(chuàng)新進入“中國時間”，另外，技術(shù)實用主義也能讓AI應(yīng)用更早落地、更快升級。近年來，AI技術(shù)已經(jīng)深深滲透進越來越多的行業(yè)，從金融、醫(yī)療、交通運輸?shù)綂蕵奉I(lǐng)域，AI已經(jīng)無處不在。比如在交通行業(yè)，停車是剛需，也是痛點，停車市場邊界在不斷擴大，對AI算力的渴望愈發(fā)強烈。

“AI與停車相結(jié)合，利用數(shù)據(jù)和算法提升產(chǎn)業(yè)價值，讓整個城市停車行業(yè)形成一個有機體，幫助城市管理者或城市建設(shè)者作出一些重要的決策”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋說指出，目前，AI與5G物聯(lián)網(wǎng)在實際應(yīng)用中落地融合是必然趨勢，也是各大傳統(tǒng)行業(yè)智能化升級的最佳通道，要做到AI+5G真正落地，核心就是場景。

對AI落地而言，停車絕對是一個優(yōu)質(zhì)場景。一方面，海量數(shù)據(jù)、智能設(shè)備、停車資源與基礎(chǔ)設(shè)施、算法和模型等關(guān)鍵要素，為實施AI停車奠定了堅實基礎(chǔ)。另一方面，實現(xiàn)AI停車必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好眾多復雜的基本要素，間接導致前期建設(shè)成本相對較高，因此，業(yè)界處于“等風來”的狀態(tài)，只要5G推廣開來， AI停車建設(shè)運營成本有望進一步降低，真正大規(guī)模鋪開。

關(guān)于這一點，深圳AI共享停車已經(jīng)在推進了。作為深圳AI共享停車整體解決方案提供商、全球人工智能共享停車領(lǐng)跑者——迪蒙智慧交通近日與華為達成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將以迪蒙人工智能共享停車整體解決方案為主體，以華為AI和5G技術(shù)為兩翼，通過技術(shù)聯(lián)動、優(yōu)化解決方案、拓展生態(tài)邊界、聯(lián)合品牌營銷等手段，共同推動AI共享停車實現(xiàn)高速增長。

這是最壞的時代，也是最好的時代。一方面交通擁堵、環(huán)境污染、秩序混亂，另一方面各種新技術(shù)、新手段層出不窮，可以廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)交通領(lǐng)域。據(jù)了解，迪蒙AI共享停車采用迪蒙獨創(chuàng)的人工智能算法、全球最先進的高位視頻技術(shù)，形成“高位視頻+掌停車App+停車管理云平臺”三位一體的停車管理新模式，車牌識別率達到99.99%，一套設(shè)備可同時管理8-12個車位，實現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”，讓停車變得更加輕松、便捷

【來源：太原晚報】