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趣店CEO羅敏表示，過去一季度趣店主動(dòng)控制了交易量。“在去年年底行業(yè)政策調(diào)整之后，中國(guó)消費(fèi)信貸市場(chǎng)經(jīng)歷了行業(yè)性收縮區(qū)間，趣店迅速采取了措施，通過暫時(shí)收緊信貸標(biāo)準(zhǔn)來控制風(fēng)險(xiǎn)。”

趣店并非唯一一家主動(dòng)縮量的公司。去年年底行業(yè)政策的調(diào)整，造成了整個(gè)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的下行區(qū)間。如果說為了控制風(fēng)險(xiǎn)而主動(dòng)縮量，成為行業(yè)比較通行的做法，那么顯然趣店一季報(bào)中更多可深究的信息，則在一定程度上能夠成為們觀察科技金融公司們紛紛表態(tài)轉(zhuǎn)型的試紙。

金融撮合服務(wù)和汽車業(yè)務(wù)收入占比大增

2018年第一季度，趣店總收入為17.17億元（2.74億美元），相較去年同期增長(zhǎng)105.6%。然而，在翻倍增長(zhǎng)的總收入背后，是赫赫然的凈利潤(rùn)下跌。報(bào)告顯示，趣店一季度凈利潤(rùn)3.16億元，同比下降32%。

顯然，對(duì)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)進(jìn)行主動(dòng)縮量是重要原因。報(bào)告顯示，一季度趣店線上消費(fèi)金融服務(wù)交易總額153億元（24億美元），相較去年同期的167億元下降8.1%；活躍消費(fèi)金融用戶為410萬，相較去年同期的480萬下降了13.9%；放款筆數(shù)為1090萬筆，相較去年同期的1970萬下降44.6%。

而分析財(cái)報(bào)中第一季度增長(zhǎng)105.6%的總收入，則會(huì)發(fā)現(xiàn)，金融撮合服務(wù)收入和汽車融資租賃業(yè)務(wù)收入在總收入中的占比大幅增加。

一季報(bào)顯示，大白汽車當(dāng)季銷售型融資租賃收入為5.46億元（8705萬美元），這在17.17億元的總收入中占比接近1/3。

大白汽車是趣店上市后推出的汽車新零售業(yè)務(wù)。羅敏在一季報(bào)發(fā)布時(shí)，表達(dá)了對(duì)大白汽車前景的信心，“大白汽車的運(yùn)營(yíng)效率和銷售規(guī)模持續(xù)提升，這讓我們對(duì)自己的市場(chǎng)定位充滿信心。”數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年3月31日，大白汽車?yán)塾?jì)交付車輛6608輛，統(tǒng)計(jì)口徑為用戶完成提車手續(xù)。而根據(jù)大白汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的解釋，按照下單量來統(tǒng)計(jì)的話，大白汽車截止到3月31日的成交量接近萬輛。

另外一個(gè)體現(xiàn)收入結(jié)構(gòu)變化的點(diǎn)在于，財(cái)報(bào)顯示趣店一季度的金融撮合服務(wù)費(fèi)，從去年同期的3648萬元上升到了2.78億元，同比大幅增長(zhǎng)660%。

分析財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上的這兩項(xiàng)變化就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這背后是趣店對(duì)公司業(yè)務(wù)的重新調(diào)整，亦或者，我們可以看做是趣店“轉(zhuǎn)型”一個(gè)明確的信號(hào)釋放：趣店正在從此前業(yè)務(wù)相對(duì)單一的“現(xiàn)金貸”公司，真正向外拓展新的業(yè)務(wù)類型，并在逐步降低消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的比重。

去金融化進(jìn)程提速

無論是大白汽車業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，還是金融撮合服務(wù)費(fèi)用的跨越式增長(zhǎng)，體現(xiàn)出的都是，趣店已經(jīng)真正開始了分期業(yè)務(wù)之外的其他業(yè)務(wù)的拓展，并顯露出“去金融化”提速的跡象。

趣店在去年上市后推出大白汽車時(shí)，將其看做是“致力于解決中國(guó)基于場(chǎng)景的消費(fèi)信貸問題的宏愿的一部分”。推出大白汽車的時(shí)間，則是被稱為“汽車融資租賃元年”的2017年。選擇在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的時(shí)候進(jìn)入賽道，趣店的很大一部分信心來自于集團(tuán)積累的6000余萬用戶。

眾所周知，在汽車融資租賃領(lǐng)域，獲客一直是行業(yè)面臨的痛點(diǎn)。根據(jù)2017年汽車融資租賃市場(chǎng)的投放獲客比，目前獲客成本大概為1-1.5萬/個(gè)。而大白汽車沒有采取這樣的獲客方式，也就沒有這部分成本投入。這在低客單價(jià)的人生第一輛車領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)就凸顯了出來。

在大白汽車之外，針對(duì)核心業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，今年年初，趣店繼螞蟻金服和京東金融做出“從金融直接參與者到金融業(yè)務(wù)連接者”表態(tài)之后，也明確了其定位于服務(wù)金融機(jī)構(gòu)、連接消費(fèi)場(chǎng)景的角色。

在源碼資本2018年碼會(huì)分享會(huì)上，羅敏將趣店描述為“一家科技企業(yè)，一家互聯(lián)網(wǎng)公司”，并表示“讓科技的歸科技，金融的歸金融”。

趣店CFO楊家康說，趣店正在拓展合作的金融機(jī)構(gòu)數(shù)目，致力于成為一家依靠數(shù)據(jù)和技術(shù)的公司，幫助資金提供方合作伙伴向用戶發(fā)放消費(fèi)貸款。“我們現(xiàn)在的方向是不直接做金融，而是通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)和大數(shù)據(jù)積累來服務(wù)金融機(jī)構(gòu)，輔助和支持他們踐行普惠金融。”

如果這些都只能看做立場(chǎng)的表達(dá)，那么財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中收入結(jié)構(gòu)的變化則能夠真正體現(xiàn)出公司業(yè)務(wù)屬性的變化。羅敏曾經(jīng)表示過，“趣店業(yè)務(wù)收入來源將從此前的借貸者息差收入變更為金融機(jī)構(gòu)服務(wù)性收入和商品廠商的銷售傭金收入。”而一季報(bào)的收入數(shù)據(jù)，正在印證羅敏的上述表述。

透過一季報(bào)，趣店正在顯示出其通過輸出科技能力完成服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型姿態(tài)。趣店已經(jīng)開始從“靠金融賺錢”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;靠服務(wù)賺錢”。

轉(zhuǎn)型，對(duì)新業(yè)務(wù)的拓展，意味著風(fēng)險(xiǎn)和不確定。數(shù)據(jù)上，趣店的一季報(bào)并不好看，但是其中透露出的“去金融化”信號(hào)，讓外界對(duì)其產(chǎn)生一些新的期待。

【來源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)】