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據(jù)外媒報道，Uber正在與印度打車服務(wù)Ola進(jìn)行談判，后者有意將Uber在印度的業(yè)務(wù)納為己有。

據(jù)英國金融時報網(wǎng)站日前引述知情人士報道稱，在過去幾個月時間里，Uber和Ola兩家公司進(jìn)行了多次談判，內(nèi)容是業(yè)務(wù)收購或者合并。消息人士稱，雙方的談判仍然在早期階段，可能會在幾個月之內(nèi)達(dá)成交易。值得一提的是，Uber和Ola都擁有軟銀的投資背景。

2016年，Uber將中國業(yè)務(wù)與滴滴合并，獲得后者20%的股權(quán)；2017年，與俄羅斯網(wǎng)約車軟件Yandex Taxi達(dá)成協(xié)議，獲得后者約37%的股權(quán)；2018年，再次將東南亞業(yè)務(wù)與Grab合并，獲得后者27.5%股權(quán)。

Uber CEO Khosrowshahi 對于不斷出售的行為作出解釋，稱該公司全球策略的一大潛在風(fēng)險，是同時和太多競爭對手作戰(zhàn)，在過多陣線開打，退出能讓該公司專注發(fā)展核心市場。

另一個原因則是來自大股東軟銀向Uber的施壓。除了Uber，軟銀還同時擁有Grab和Ola的股份。作為出行市場背后的投資大佬，軟銀希望Uber止住在亞洲市場的虧損，專注于核心西方市場。

目前雙方可能面臨的最大障礙，就是在完成合并之后新公司將由哪一方控制。一位接近Ola的人士透露，Ola方面認(rèn)為這次交易最終將會以收購的形式完成，而且他認(rèn)為由于Ola在印度市場擁有更多的市場份額，因此該公司將會掌握控制權(quán)。