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3月1日，皇包車旅行宣布完成由紅杉資本領投，經(jīng)緯中國、和諧資本及經(jīng)緯中國邵亦波跟投的5000萬美元C輪融資。

皇包車旅行CEO潘飛表示，該輪融資于2017年9月啟動，目前已悉數(shù)到賬，將用于皇包車旅行的品牌建設、人才投入以及目的地碎片化資源布局。

皇包車成立于2014年，并分別于2015年9月、2016年8月及2017年1月獲得4800萬、1.2億及2.1億元人民幣的融資。

根據(jù)皇包車旅行提供的官方信息，皇包車旅行擁有超過10萬名注冊司導，可提供全球90多個國家、1600多個城市、300多個機場的中文包車游服務，包含機場接送、按天包車、按線路包車和單次接送等。截至2017年11月底，皇包車旅行已累計服務超過600萬中國出境游人次。

現(xiàn)階段皇包車旅行的核心在于打造包車游這種旅行方式，重點開發(fā)以及業(yè)務發(fā)展最好的兩類目的地，一是適合自駕的目的地，即公共交通不發(fā)達、沿途風景又很美的，比如澳新；一種是對于導游的講解有深度需求的目的地，比如歐洲。

在保證基礎服務穩(wěn)定性的同時，潘飛透露，在打造包車產(chǎn)品的過程中會去注重挖掘司導的講解能力及各項技能，以為用戶提供旅行管家式的服務，也就是滿足游客“懶”的需求。

Phocuswright 在2015年的一份報告中就曾指出，45%左右的中國游客會提前預訂目的地產(chǎn)品，這也意味著，另外55%左右的中國游客會在到達目的地后（包括直接在景點購買）才購買相關產(chǎn)品。

此外，2017年12月，馬蜂窩與中國旅游研究院聯(lián)合發(fā)布的報告中也顯示，2017年自由行游客在途中預訂當?shù)赝鏄返恼急仍诖蠓嵘惩猱數(shù)伢w驗類產(chǎn)品的當天預訂量占比增長了10%。

但要將這樣的旅游方式變成現(xiàn)實，除了車+導，皇包車旅行必須引入更多的目的地資源，以滿足用戶“邊玩邊訂”的需求。

事實上，皇包車旅行已于2016年開始試點，和Itrip愛去達成合作關系，以澳洲為試點，在皇包車旅行司導端APP上線目的地碎片化產(chǎn)品的即時預訂功能，以轉(zhuǎn)化用戶在行中的目的地消費需求。

目前此資源池項目正在試點中，只有少數(shù)目的地可以實現(xiàn)目的地碎片化產(chǎn)品的即時預訂，并且均采用與當?shù)嘏l(fā)商、供應商合作的方式進行覆蓋。