乘客在中國航空公司的飛機上不能用手機將成為歷史了！日前，東方航空、海南航空公司宣布，從1月18日起乘客乘坐東航、海航飛機可以在空中使用手機，但需設(shè)置為“飛行模式”。記者從國航、南航了解到，這兩家航空公司也即將“解禁”手機。

為了爭當?shù)谝?，?7日晚上，海航與東航還展開了開機競賽。海航宣布將在跨零點航班上首次允許開機，東航緊跟其后，宣布當晚的181個跨零點航班同時允許開機。為了再次“彎道超車”，海南航空總裁孫劍鋒親自執(zhí)飛HU7781，并于當晚21:36分在機上宣布手機開放。對此，官方的解釋是，海航在全球部署最東的航站是奧克蘭。按照當?shù)貢r間，海航已經(jīng)跨過18日的國際日期變更線。

手機“解禁”后，旅客將可使用自己手機上的娛樂內(nèi)容，在提供機上WiFi的航班上，旅客還能夠刷微博發(fā)微信，或是獲取公共WiFi上的共享內(nèi)容。除此之外，“空中支付”也將變?yōu)榭赡埽瑱C上購買紀念品、免稅品等附加服務(wù)也會更便捷。

不過，不具備飛行模式的移動電話等設(shè)備，在空中仍被禁止使用。超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

另外，出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機、充電線等配件。

要知道，每年超過35億人次的飛行人群，飛行過程中允許使用手機這一決定將帶來巨大的商業(yè)價值。