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這是一場意料之中的戰(zhàn)爭，或許只是時(shí)間晚了一些，其兇狠與慘烈程度并不會因此消減。

沒錯，就是京東與阿里巴巴的線下戰(zhàn)爭。

試運(yùn)營6天之后，今天京東首家線下生鮮超市7FRESH正式在家門口——北京亦莊大族廣場開業(yè)。此前外界比較熟知的模式是盒馬鮮生和超級物種。

7FRESH總裁由京東集團(tuán)副總裁、京東生鮮事業(yè)部總裁王笑松兼任。王笑松宣布了一個新年小目標(biāo)：2018年年內(nèi)，7FRESH新增門店將覆蓋整個北京市場，達(dá)到幾十家。在未來3到5年，7FRESH也將在全國鋪設(shè)超過1000家門店。

就在此前的一天，阿里系的盒馬鮮生（以下簡稱盒馬）率先開火，將炮彈打到了京東的后院——北京市場。盒馬對外宣布，2018年將在北京開出30家門店，其中包括西直門、廣安門、雙井等商圈，全部開出后，北京主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)“盒區(qū)房”的全覆蓋。

“我們一定會開到更多的城市，但是不會刻意針對某個城市，那樣太小家子氣了，我沒有特別關(guān)注友商。”王笑松說。他更關(guān)注的是用戶、合作伙伴與團(tuán)隊(duì)。

舍命狂奔將是7FRESH與盒馬2018年的共同狀態(tài)，但這不是一場簡單的生鮮和線下戰(zhàn)爭，而是京東與阿里對于未來零售的一場爭奪。盒馬被阿里視為新零售樣本，7FRESH是京東無界零售的一塊試驗(yàn)田，炮火將會越來越猛烈。

盒馬的對手

7FRESH從籌備到開出第一家店，前后約一年時(shí)間。

京東將7FRESH描述為線下生鮮超市，第一家門店總面積超過4000平方米，前店后場，前店面積約2400平方米，包括水果、蔬菜、酒類、海鮮、餐飲等區(qū)域，SKU超過 3000，75%是生鮮，其中超過20%是京東海外直采的產(chǎn)品。門店采用了“懸掛鏈”技術(shù)，店中大部分商品都在7FRESH的獨(dú)立APP上同步售賣，以門店為中心3公里可以半小時(shí)送達(dá)。

兩年前，盒馬在上海浦東開出第一家門店。

盒馬如此描述自己：以日常家庭高頻、剛需消費(fèi)的生鮮商品為切入口，線下門店重客戶體驗(yàn)、線上業(yè)務(wù)重配送速度，以門店為中心，以三公里為半徑構(gòu)建最快30分鐘送達(dá)的冷鏈配送體系，打造“生鮮食品超市+餐飲+APP電商+物流”的復(fù)合型商業(yè)綜合體。

7FRESH是否在學(xué)盒馬？

王笑松說他非常喜歡Costco。某種程度上，7FRESH在效仿與學(xué)習(xí)Costco。他覺得Costco的缺點(diǎn)是包裝過大，7FRESH按照家庭食用分量設(shè)計(jì)，不需要辦理會員，不針對特定人群。

支付方面，7FRESH支持現(xiàn)金、微信、刷卡等方式。7FRESH還增加了刷臉支付，為人工結(jié)算分流的自助POS結(jié)算，搖一搖手機(jī)會彈出支付二維碼的“搖一搖”支付。

作為后來者，7FRESH宣稱更加注重體驗(yàn)與品質(zhì)。比如，7FRESH繼承了京東B2C的自營傳統(tǒng)，烘焙與餐飲等均是自營，烘焙師與后廚也都是京東員工。盒馬門店中有聯(lián)營窗口。

相比起來，7FRESH的餐飲區(qū)比盒馬小。王笑松解釋是場地原因，未來不排除會擴(kuò)大，但他認(rèn)為餐飲區(qū)只是一個體驗(yàn)區(qū)，環(huán)境嘈雜，沒有私密性，不打算做成一個真正的餐廳。

7FRESH增加一些黑科技元素。比如，店內(nèi)配備智能購物車，用7FRESH APP掃描車身二維碼后，購物車可完成綁定。使用前，車會彈出一個裝有手環(huán)的框，用戶佩戴上手環(huán)，購物車會自動跟隨。購物車擁有避障系統(tǒng)，綜合了攝像頭、紅外線感應(yīng)技術(shù)，在遇到障礙和緊急情況時(shí)，可以立刻做出“剎車”指令。車還可以自行前往自己專屬的結(jié)算通道等候排隊(duì)，消費(fèi)者憑取貨碼，在半小時(shí)內(nèi)前往服務(wù)臺結(jié)賬即可。

7FRESH店內(nèi)有一個“魔鏡”系統(tǒng)，拿起標(biāo)有二維碼標(biāo)識的水果，魔鏡可掃描感應(yīng)，將水果的原產(chǎn)地、甜度、溯源等信息展示在鏡面上。

最近，由于騰訊入股永輝，永輝旗下的超級物種也引發(fā)了廣泛關(guān)注，被認(rèn)為是盒馬與7FRESH的一個強(qiáng)勁對手。

在王笑松看來，超級物種相對面積更小，而且大部分是餐飲，可能會占到50%～60%。因此，并不一樣。

線下價(jià)值重估

經(jīng)過不到一周的試營，王笑松給出了一組數(shù)字：7FRESH日均單店單日客流量達(dá)到一萬人次以上，日均銷售額超過100萬，坪效比傳統(tǒng)零售提高了四五倍，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不到4天，是行業(yè)平均水平的八分之一。

盒馬也提供了自己的數(shù)據(jù)：用戶平均月購買4.5次，單店坪效是傳統(tǒng)超市的3~5倍；線上訂單占比超過50%，營業(yè)半年以上的成熟店鋪，線上訂單與線下訂單比例約為7:3。

2017年十一前夕，盒馬同一天在全國5個城市開出了10家門店，全國門店數(shù)量達(dá)到20家。當(dāng)時(shí)，侯毅就公開表示，盒馬的商業(yè)模式已經(jīng)驗(yàn)證成功。

從時(shí)間和規(guī)模上看，盒馬具有先發(fā)優(yōu)勢，7FRESH晚了整整兩年。王笑松承認(rèn)，2016年京東在生鮮供應(yīng)鏈能力方面還沒有準(zhǔn)備好。但他并不覺得晚，最終競爭的是供應(yīng)鏈和產(chǎn)品。

“生鮮本身是馬拉松，線下更是，所以生鮮的線下超市一定是馬拉松的馬拉松，做這個事情一定要有耐心，要沉得下來。”王笑松告訴《中國企業(yè)家》。

毋庸置疑，2018年雙方會對線下商業(yè)和物業(yè)展開爭奪。

王笑松說，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件，以及計(jì)算能力的提升，傳統(tǒng)的人貨場定義肯定要被顛覆的。7FRESH作為京東無界零售的樣本，將幫助傳統(tǒng)零售企業(yè)，為他們賦能。

因此，未來有很多7FRESH并不是京東自營，可能是與其他商超聯(lián)營，甚至京東只是輸出模式。他們希望把京東的供應(yīng)鏈能力、物流配送能力、倉儲能力，以及系統(tǒng)能力和運(yùn)營端能力打包成產(chǎn)品輸出給有需要的合作伙伴，幫助他們一起實(shí)現(xiàn)零售層面的提升。

事實(shí)上，阿里也是同樣的思路和打法。盒馬2017年十一前開出的10家門店中，有3家是與區(qū)域零售商聯(lián)營的。

當(dāng)時(shí)，侯毅就說，盒馬不是要在線下開傳統(tǒng)賣場，而是通過自己在新零售的成功踐行，以及與三江購物、星力集團(tuán)等各地零售商開展更豐富的合作形式，共同探索中國零售的新道路。模式跑通后，盒馬的數(shù)據(jù)能力和技術(shù)能力會進(jìn)一步對合作伙伴開放共享。

目前，阿里已經(jīng)通過資本方式，與銀泰、百聯(lián)、三江、大潤發(fā)、聯(lián)華等展開了合作。之前，京東也入股了永輝和沃爾瑪。王笑松透露，京東也希望在門店的改造升級方面和永輝合作。

戰(zhàn)火就這樣燒起來了，線下價(jià)值再次被重估。

來源|微信公眾號：中國企業(yè)家雜志