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12月3日上午消息，Lyft推“司機體驗”新項目。根據(jù)Lyft的計劃，公司的2000多名員工每3個月需要至少花4個小時體驗司機的日常工作。具體工作可以是為司機提供客服服務(wù)，在Lyft的司機中心工作，或是親自成為Lyft司機。作為新員工培訓(xùn)的一部分，所有新招聘的員工也都將參與這個項目。這樣做的目的是為了讓公司員工更好地體驗司機的感受。

據(jù)美國科技媒體The Information，Lyft今年上半年的營收達到4.83億美元，較去年同期的1.50億美元增長200%。同時，Lyft上半年虧損收窄，凈虧損為2.06億美元，去年同期凈虧損2.83億美元。

近年來，Lyft與Uber的競爭一直以來受到全球關(guān)注。而今年年初起，Uber這家全球最大的打車公司便麻煩不斷。包括公司性別歧視丑聞、遭谷歌起訴、多名高管離職等。今年6月，Uber創(chuàng)始人、CEO卡蘭尼克離職，公司長期處于“無人駕駛”狀態(tài)，直到8月，新任CEO Dara Khosrowshahi才正式走馬上任。在競爭對手“遇難”期間，Lyft迅速崛起，其日接單量、市場份額均實現(xiàn)快速增長。美國媒體BI今年7月報道稱，Lyft在美國的日接單量已經(jīng)超過100萬筆，到今年年底的時候有望達到350萬筆。而該公司的月接單量環(huán)比增幅在連續(xù)48個月里一直保持于100%以上。銷售估算公司TXN Solutions的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，Lyft在美國的市場份額上升到了24.7%。今年10月，Lyft完成了最新一輪10億美金融資，融資之后Lyft的估值已達到110億美金。此輪融資的領(lǐng)投方為Google旗下投資公司CapitalG，該公司的一名合伙人進入了 Lyft 董事會。

Lyft一直支持給司機付小費的功能，而Uber直到今年6月才支持類似功能。今年，Lyft還對服務(wù)進行了其他改進，例如7x24小時的電話客服，以及預(yù)約時間打車等。該公司認為，如果所有員工都能體驗司機的經(jīng)歷，那么就可以更好地理解司機的需求。

來源|品途商業(yè)評論