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10月29日晚間，汽車新零售交易平臺——易鑫集團已經(jīng)向香港交易所提交了首次公開募股(IPO)申請書。

截至目前，易鑫旗下線上平臺提供3萬余車款，線下組建了超3000人交易促成團隊，并覆蓋全國的100余家體驗店和超過15000個經(jīng)銷商合作伙伴。來自Frost&Sullivan的報告顯示，中國乘用車市場年銷量已達3200萬輛，已經(jīng)成為全球最大的汽車消費市場。

在多家互聯(lián)網(wǎng)金融公司赴美上市后，作為汽車流通領(lǐng)域最賺錢的環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易商的IPO也正式開始推進。

毫無疑問，易鑫集團此次上市，騰訊將是最大的贏家。目前騰訊對易鑫直接和間接持股已達到33%左右。

背靠大流量股東 半年凈利潤2.6億元

招股說明書顯示，今年上半年，易鑫集團總收入達到15.5億元，較去年同期的4.55億元增長240%。經(jīng)調(diào)整凈利潤則為2.6億元，較去年同期的3300萬元大增680%。

截至去年年底，易鑫總交易規(guī)模超270億元，相比2015年的10億元幾乎是裂變式的增長。其中易鑫平臺的交易量超過26萬臺，業(yè)務(wù)范圍遍及全國300多個城市。今年前9個月，易鑫平臺的交易量已達到30萬臺。

背靠京東、騰訊、百度、易車等大流量股東，易鑫在流量上有得天獨厚的優(yōu)勢。根據(jù)易鑫官方披露的數(shù)據(jù)，其自有網(wǎng)站和App的MAU已突破5000萬，每個月平臺上提交的汽車購買需求約900億元。

易鑫上市資產(chǎn)中囊括了旗下淘車、易鑫車貸等APP及網(wǎng)站，包括新車交易、二手車交易、汽車分期、汽車租賃、汽車保險、汽車后服務(wù)等服務(wù)在內(nèi)，覆蓋了汽車交易全周期內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)價值鏈。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國乘用車年銷量已達3200萬輛，是全球第二大的汽車消費市場。

有機構(gòu)預測，這一數(shù)字將在2021年攀升至4500萬輛。一些調(diào)查表明，去年，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易臺數(shù)已達到100萬臺，2021年預計突破540萬臺;2016年中國汽車金融滲透率在30%，并且將在2021年末增長至60%左右，沖刺美國80%的行業(yè)水平。

騰訊再成贏家

在業(yè)內(nèi)，易鑫也是業(yè)內(nèi)唯一一家獲得騰訊、京東、百度等巨頭大額注資的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺。

根據(jù)招股說明書，若按交易輛次計算，易鑫集團已在2016年，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易市場排名第一，市場份額為18.7%。而僅今年前九個月，易鑫的汽車互聯(lián)網(wǎng)零售交易平臺就已促成約30萬宗汽車零售和相關(guān)交易，涉及的汽車總值逾人民幣290億元。

一旦易鑫集團順利上市，騰訊有可能再度成為背后的真正贏家。相關(guān)披露信息顯示，目前騰訊對易鑫直接和間接持股已達到33%左右。其中，騰訊首席戰(zhàn)略官JamesGordonMitchell、騰訊金融科技集團負責人賴智明擔任公司董事會成員。

在易鑫集團之前，眾安在線剛剛在今年9月底成功香港聯(lián)交所主板，這家由阿里巴巴、騰訊、平安保險共同設(shè)立的中國首家互聯(lián)網(wǎng)保險企業(yè)。而此次上市，眾安在線成功成為中國科技保險第一股，其中騰訊占股達到12.09%。

而本月上市的閱文集團背后同樣有騰訊的身影，招股說明書數(shù)據(jù)顯示，騰訊通過全資附屬公司(THLA13、TencentGrowthfund及Qinghailake)間接控制了閱文集團65.38%已發(fā)行股權(quán)。

【來源：華爾街見聞】