盡管已經(jīng)與樂視公司做出了切割，但目前法拉第未來還是陷入到資金短缺的漩渦之中。

最近有消息人士向The Verge透露，法拉第未來可能會退出Formula E電動方程式車隊，把節(jié)省下來的資金投入到汽車制造以及工廠建設(shè)之中。

去年夏天，在第三季開始之前，法拉第未來就加入了Formula E。與著名賽車隊老板羅杰·潘斯克的兒子杰伊·潘斯克（Jay Penske）經(jīng)營的Dragon Racing車隊合作。與雷諾、奧迪和捷豹等汽車巨頭一起競爭，希望從競爭中獲得一些技術(shù)經(jīng)驗，以及一些良好的營銷機會。

但由于樂視資金問題，法拉第未來有可能會為了省錢而退出電動方程式（Formula E）比賽。多位熟悉此事的人匿名爆料稱，法拉第未來的電動方程式團隊正處在解散邊緣。

而該公司發(fā)言人表示，并無要退出Formula E的意思，周末還有公司員工為第四賽季的比賽進行測試工作，并表示雙方合作執(zhí)行狀況良好。

該車隊合作伙伴Dragon Racing商業(yè)總監(jiān)基思·斯莫特（Keith Smout）也表示，法拉第未來和Dragon Racing簽訂有4年合作協(xié)議，目前雙方合作“情況良好”。不過，在郵件后面又寫了一句，“無風(fēng)不起浪。”可能從側(cè)面證明了法拉第電動會退出車隊的傳聞。

當(dāng)然，對法拉第未來打擊最大的還有多位高管的離任，現(xiàn)在電動方程式團隊里幾乎沒有“懂比賽”的人了。

從去年公布的文檔來看，法拉第未來的電動方程式賽車造價約為35萬美元，一個車隊要養(yǎng)4輛賽車和大量工作人員。對大車隊來說，每年在比賽中燒一百多萬美元簡直是毛毛雨，但對法拉第未來卻是巨大的負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在的法拉第未來，是個一分錢恨不得掰兩半花的公司，為了融到1400萬美元的救命錢它們甚至抵押了自己的總部。一旦法拉第未來決定退出電動方程式，將再一次對公司士氣造成沉重打擊。