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一個(gè)視頻網(wǎng)站，到橫跨電視、手機(jī)、汽車、金融、體育、影視等諸多板塊，建立一個(gè)生態(tài)王國(guó)，樂視可謂是用短短的四年時(shí)間上演了一出中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上難見的奇跡，而背后的靈魂人物正是樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭。同樣也因?yàn)榘蚊缰L(zhǎng)因素，樂視這個(gè)龐大的生態(tài)帝國(guó)正處于風(fēng)雨飄搖之中，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理一職，似乎宣告了樂視正式步入了下半場(chǎng)。

5月21日下午，樂視網(wǎng)發(fā)布了第三屆董事會(huì)第四十次會(huì)議決議公告，公告指出，為集中精力履行董事長(zhǎng)職責(zé)，將工作重心集中于公司治理、戰(zhàn)略規(guī)劃及核心產(chǎn)品創(chuàng)新，提高公司決策效率，賈躍亭辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，專任公司董事長(zhǎng)一職。

談及樂視未來的發(fā)展，賈躍亭表示，上市公司方面主要有三方面工作：戰(zhàn)略、組織和智力架構(gòu)、核心的產(chǎn)品創(chuàng)新。上市公司是第一重要的精力分配，另一個(gè)是汽車。汽車將是非常重要的一塊業(yè)務(wù)。并強(qiáng)調(diào)，自己的個(gè)人特長(zhǎng)和興趣是戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)力就是產(chǎn)品創(chuàng)新。顯然賈躍亭對(duì)汽車板塊信心十足。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，對(duì)于賈躍亭來說，未來的核心應(yīng)該在于汽車。樂視之所以出現(xiàn)巨大資金缺口，甚至引發(fā)整個(gè)樂視危機(jī)，樂視汽車絕對(duì)是主要因素之一。汽車產(chǎn)業(yè)本身是一個(gè)需要高投入的產(chǎn)業(yè)，但樂視汽車并沒有進(jìn)行大規(guī)模融資，資金主要依靠賈躍亭個(gè)人。賈躍亭表示，樂視汽車資金和上市公司從來沒有過關(guān)聯(lián)，僅僅是其個(gè)人的資金，上市公司的資金是完全封閉的?；蛟S汽車才是賈躍亭的下半場(chǎng)。

在樂視上市體系中，賈躍亭雖然依舊是董事長(zhǎng)，但不得不說，賈躍亭在樂視內(nèi)部的影響力和權(quán)威都受到影響和挑戰(zhàn)。股權(quán)方面來看，伴隨著融創(chuàng)與樂視簽訂的150億元戰(zhàn)略投資，在包括樂視電視等諸多業(yè)務(wù)板塊，融創(chuàng)已經(jīng)占據(jù)較大的比重，并不排除未來可能會(huì)有進(jìn)一步擴(kuò)大比重的可能。

盡管融創(chuàng)代表劉淑青一再?gòu)?qiáng)調(diào)，融創(chuàng)將一如既往地支持樂視的發(fā)展，雙方并不存在外界所傳的各種誤導(dǎo)內(nèi)容，也沒有控制權(quán)之爭(zhēng)。但有產(chǎn)業(yè)觀察家指出，企業(yè)并不是白衣天使，所有企業(yè)戰(zhàn)略投資的最終目的都是為了獲取利益最大化，這是商業(yè)的本質(zhì)，在這個(gè)過程中，涉及控制權(quán)的爭(zhēng)奪，并不罕見。

此外，融創(chuàng)中國(guó)董事長(zhǎng)孫宏斌的影響力也在不斷擴(kuò)大。前不久，孫宏斌在融創(chuàng)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上便提前透露了梁軍出任樂視網(wǎng)CEO的消息。對(duì)于樂視這家上市公司來講，高層的變動(dòng)是需要通過公告宣布的，然而外界并不是通過公告的渠道，而是在樂視的二股東那里得知了消息。孫宏斌自覺擔(dān)任起了樂視的發(fā)言人，這在外界看來，孫宏斌在樂視的影響越來越大。孫宏斌還曾多次表示，“未來樂視主要有樂視網(wǎng)（上市部分）和樂視汽車，樂視汽車賈躍亭要怎么玩就怎么玩。”似乎也都在不斷強(qiáng)調(diào)自身對(duì)樂視上市體系的把控。顯然，賈躍亭曾一手遮天的樂視時(shí)代，已然遠(yuǎn)去。