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特朗普當選總統(tǒng)：硅谷噩夢終來臨，中國手機企業(yè)入美或更難

美國硅谷和科技行業(yè)一直反對共和黨候選人特朗普競選總統(tǒng)，不過周二，特朗普成功戰(zhàn)勝民主黨候選人希拉里，成為美國新任總統(tǒng)。據(jù)報道，特朗普這一勝選將會給美國乃至全球科技行業(yè)帶來重大影響，其中中國電子產(chǎn)品進入美國市場將更加困難，美國硅谷招募海外技術人才的難度也會增加。目前，小米、華為、中興等中國科技公司，正準備開發(fā)美國市場。而在過去，由于缺乏運營商合作關系，再加上美國以國家安全為由阻撓中國電子產(chǎn)品進入美國，因此中國企業(yè)在美國市場面臨巨大的障礙，未來如果提高關稅，意味著中國科技企業(yè)在美國市場的競爭力將下降。

GoPro宣布召回Karma無人機：飛行中可能突然失去電力

美國運動相機制造商GoPro今天宣布召回10月23日以來出售的約2500臺Karma無人機。GoPro發(fā)現(xiàn)，少量Karma會在運行過程中失去電力。但目前尚未因此造成人員傷害或財產(chǎn)損失。Karma無人機用戶可以將自己手中的設備退貨給GoPro，也可以退貨給商家，從而獲得全額退款。但GoPro不會為用戶更換設備。GoPro還準備在解決這一問題后重新銷售Karma。

全球首條超級高鐵或將落戶迪拜：預計2021年投入運營

美國超級高鐵創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One可能會在迪拜建設首條超級高鐵。Hyperloop One CEO羅布·勞埃德（Rob Lloyd）在與當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T簽署了第一項商業(yè)交易后說：“迪拜是我們的第一選擇，所以我們會盡可能促成這個項目。”Hyperloop One正在考慮在其他國家建設超級高鐵，包括俄羅斯、芬蘭、瑞典、荷蘭、瑞士和英國。但迪拜目前走在前列，其第一條客運線路可能在2021年投入運營。其中一條候選線路是從迪拜到阿聯(lián)酋首都阿布扎比，全長102英里（約合164公里），開車通常需要一個多小時。而超級高鐵則會將全程縮短到12分鐘。迪拜擁有全世界最繁忙的機場，借助超級高鐵，乘客僅需48分鐘便可達到沙特阿拉伯首都利雅得，23分鐘便可到達卡塔爾首都多哈。Hyperloop的想法來自特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk），他并沒有將這項技術申請專利，為的就是希望通過國際合作將其變成現(xiàn)實。

Facebook為旗下Messager引入廣告，還有聊天機器人推銷

Facebook Messenger終于有廣告收入了，因為Facebook正在努力從這款流行的即時通訊服務中榨出油水。從本周開始，企業(yè)可以從Facebook的新聞帖中購買廣告，以便與潛在客戶互動。這些廣告將通過Facebook用戶轉發(fā)到Facebook Messenger。營銷人員也能夠知道誰已經(jīng)開始通過Facebook Messenger與之對話。這些人將被邀請與“聊天機器人”交談，這款機器人很大程度上是自動回復的，通過互動經(jīng)驗，協(xié)助企業(yè)回答問題，并向消費者推銷他們的產(chǎn)品和服務。Facebook表示，用戶不必被騷擾，他們可以阻止不想收到的消息。投資者相信，作為世界最大的兩款即時短信應用程序，Messenger和WhatsApp各自擁有超過10億用戶，最終可能會給Facebook帶來數(shù)十億美元的額外收入。

特斯拉宣布將在歐洲建設第二座超級工廠

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）和首席技術官JB·斯特羅貝爾（JB Straubel）本周在德國宣布了對德國工程集團Grohmann Engineering的收購。在隨后的發(fā)布會上，馬斯克強調(diào)，特斯拉將在德國進行大筆投資，而特斯拉計劃在歐洲建設第二座超級工廠。馬斯克確認，特斯拉計劃明年在歐洲為“超級工廠2號”選址，這處工廠將生產(chǎn)電池和整車。特斯拉的超級工廠最初只計劃生產(chǎn)電芯和電池組。不過近期也有消息稱，特斯拉正計劃在內(nèi)華達州的超級工廠1號啟動系統(tǒng)的生產(chǎn)。目前看來，特斯拉計劃更進一步，將整個生產(chǎn)流程垂直整合至一處工廠，即超級工廠2號。在電話會議上，馬斯克明確表示，特斯拉當前的關注重點是Model 3車型的生產(chǎn)。不過在這一過程中，特斯拉也試圖調(diào)整生產(chǎn)策略，轉向于“用機器生產(chǎn)機器”。收購Grohmann Engineering是這一計劃的一部分。這些機器最初將部署在特斯拉的費雷蒙特工廠，但最終也會部署在歐洲。

愛爾蘭政府本周將正式上訴，反對要求蘋果補繳稅金

愛爾蘭財政部長邁克爾·諾蘭（Michael Noonan）周二表示，愛爾蘭政府本周將提交正式的上訴，反對歐盟要求蘋果補繳數(shù)十億歐元稅金的決定。愛爾蘭內(nèi)閣9月份時決定，與蘋果一同對歐盟委員會的決定提出上訴。當時歐盟委員會表示，蘋果獲得了愛爾蘭政府不合法的優(yōu)惠政策，因此應當向愛爾蘭政府補繳最多130億歐元的稅金。愛爾蘭政府則希望保護該國的稅收體系。過去多年中，這一稅收體系吸引了許多跨國公司的投資。歐盟委員會的決定也讓美國政府感到不滿，稱歐盟試圖奪走屬于美國的稅收。諾蘭對歐洲議會的一個委員會表示：“愛爾蘭政府從根本上不贊同歐盟委員會的分析。向歐洲法院的上訴將于明天提交。”

比全新便宜100美元，蘋果美國在線商店提供翻新iPhone

蘋果公司最近更新了其美國官網(wǎng)，增加了“翻新iPhone”品類，這是蘋果官方首次出售iPhone官方翻新產(chǎn)品。提到翻新，很多國內(nèi)用戶印象里就是山寨作坊的產(chǎn)物。實際上，很多電子廠商都有自己的渠道出售官方翻新產(chǎn)品（簡稱官翻）。它們會經(jīng)過廠商的標準經(jīng)過檢測后打折出售，有些也會換上全新外殼，并享有和全新產(chǎn)品一樣的保修服務。此前，蘋果中國或美國官網(wǎng)一直有翻新產(chǎn)品出售，例如iPad，MacBook等類別，但iPhone尚屬首次，此前，用戶只能通過第三方渠道購買這類產(chǎn)品。目前，其美國官網(wǎng)提供iPhone 6s/6s Plus兩個型號官翻，售均為無鎖機型，保修一年，換上全新的電池和嶄新的外殼，外觀上沒有傷痕。售價自449美元起（不含稅約合3045元人民幣），比全新便宜100-120美元。對預算有限的用戶來說，其實這倒也是個省錢的辦法，至少，比其他渠道的二手機放心一點。

谷歌收縮無人機項目：和星巴克合作送外賣計劃也泡湯了

谷歌最新的無人機已經(jīng)試飛，然而這一項目的背后團隊即將收縮。谷歌無人機團隊正在裁員，并削減一些項目。這成為了谷歌母公司Alphabet控制預算的最新目標。彭博社援引消息人士的說法稱，作為Alphabet旗下Google X實驗室的一個部門，Project Wing停止了與星巴克的合作。在項目負責人戴夫·沃斯（Dave Vos）10月份的離職之后，該部門停止了招聘，并鼓勵團隊成員在公司內(nèi)的其他部門找工作。目前，Alphabet正在控制支出，將處于虧損中的試驗性項目發(fā)展成為真正的業(yè)務。然而，美國聯(lián)邦監(jiān)管部門尚未批準無人機送貨，僅僅只是設定了某些測試區(qū)域。不過，另一些公司，包括亞馬遜，仍在向這一領域投資。

要優(yōu)雅不要"污"，英國公司造了一輛格調(diào)很高的車

2017年在英國的大街上，你可能會看到一輛四四方方的卡車。這輛車特點就如同它的名字Charge一樣，可充電。但它最大的特色在于，這是一輛單人能在4小時內(nèi)完成組裝的卡車。是這樣的，Charge公司的CEO 丹尼斯·斯維爾德洛夫（Denis Sverdlov）認為現(xiàn)在的卡車都又丑又貴，所以他們要造一輛外表好看、價格又親民的卡車。據(jù)介紹，這些卡車使用的是革命性的超輕型復合材料，硬件和電機則為電動車制造商定制?？ㄜ嚪譃椴煌叽?，提供3.5 噸到 26 噸的載重能力。該公司目前正在與一些運輸車隊接洽。斯維爾德洛夫透露，對于 100 英里（約 160 公里）內(nèi)的行程，Charge 完全是零排放；對于較長的行程，可使用“雙模式”為電池充電，并將行駛范圍擴大至 500 英里。Charge 計劃明年在牛津郡開設一家工廠，以每天兩班、每班 10 人的形式，在第一年完成 1 萬輛卡車的組裝。至于自動駕駛，該公司表示相關軟件已經(jīng)在開發(fā)當中，一旦英國政府通過自動駕駛汽車上路的法律，他們隨時可以將軟件應用于 Charge 車上。順便說一下，Charge 還是電動車方程序 Formula E 的贊助商，免費為賽事組委會提供后勤用車。

iPhone 7備貨夠了？富士康工廠已暫停招工

iPhone主要代工廠商富士康近日宣布，他們已經(jīng)暫停鄭州工廠的招工項目，這也就意味著該工廠為蘋果準備的iPhone 7組裝工人已經(jīng)儲備到位。又或者說，目前的人力已經(jīng)足夠應付 iPhone 7 在圣誕節(jié)的出貨工作。富士康在今年10 月份仍在擴招工人，當時招聘啟示顯示的是3 個月試用期底薪人民幣1900 元，第4個月起轉正職后底薪人民幣2100元，加班費周一至周五 1.5 倍，周末 2 倍，節(jié)假日 3 倍，鄭州富士康月綜合工資約人民幣 3800 到 4500 元。而在 iPhone 7 發(fā)布之前，富士康為了趕制新手機還在工廠內(nèi)推出過獎勵方案。當然了，富士康減少招工也有可能是因為機器人的大量部署。上月初，臺灣媒體曾報道稱富士康在其工廠內(nèi)部署“Foxbot”機器人進展順利，這些機器人的數(shù)量預計已達到 4 萬（僅指中國大陸地區(qū)）。富士康方面表示，目前該公司每年會生產(chǎn)大約一萬臺機器人（機械臂），而每一臺機器人都有可能會取代一名工人。據(jù)了解，僅在昆山工廠，富士康已經(jīng)裁員了大約 6 萬人。