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昨日，彭博社一則“滴滴優(yōu)步合并”的傳言刷爆了朋友圈，這則言之鑿鑿的小道消息一經(jīng)爆出，就在業(yè)界引起了軒然大波。隨即雙方紛紛站出來(lái)否認(rèn)此事。

外界對(duì)于此事分析指出：滴滴與優(yōu)步合并的傳聞已經(jīng)不止一次，兩者擁有四家共同投資方，有合并基礎(chǔ)。其次，目前中國(guó)市場(chǎng)滴滴與優(yōu)步燒錢(qián)不斷，投資者正力促滴滴與優(yōu)步中國(guó)停止燒錢(qián)大戰(zhàn)，“合氣”生財(cái)。再者，如果合并，兩家將壟斷中國(guó)出行市場(chǎng)，互惠共贏。

這看起來(lái)并沒(méi)什么毛病，可仔細(xì)想想又有什么地方不對(duì)。

滴滴與優(yōu)步擁有共同投資方是不爭(zhēng)的事實(shí)，大家首先想到的可能是1+1>2，但合并真的有利于發(fā)展嗎？目前兩家公司都是幾百億美元的估值，滴滴拿債權(quán)融資，優(yōu)步拿貸款同樣說(shuō)明其股價(jià)高到很少人能接盤(pán)的節(jié)奏。對(duì)于目前處于虧損的兩家公司，不管是那一方，強(qiáng)行接盤(pán)需要很大勇氣，很可能元?dú)獯髠?，?duì)今后發(fā)展未必有利。

關(guān)鍵在于不斷拿到融資的滴滴似乎并無(wú)合并之意，滴滴在已經(jīng)占據(jù)中國(guó)出行市場(chǎng)之后積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)?，F(xiàn)在的滴滴一心想終探索出一條可行的國(guó)際化之路。而事實(shí)上，在優(yōu)步和滴滴搶占中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，滴滴還在美國(guó)投資了優(yōu)步本土最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft、優(yōu)步印度市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Olacabs、優(yōu)步東南亞的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab。很明顯，滴滴希望在全球出行市場(chǎng)與優(yōu)步一較高下，并且最終獲得比優(yōu)步更高的估值。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，滴滴很難接受和優(yōu)步的合并，因?yàn)橐坏┖喜ⅲ瑒?shì)必會(huì)達(dá)成某種妥協(xié)，減緩甚至停止海外擴(kuò)張的步伐。

合并對(duì)于一直在海外春風(fēng)得意的優(yōu)步來(lái)說(shuō)可能影響更大。一旦合并協(xié)議達(dá)成，這無(wú)疑是要放棄中國(guó)這塊大蛋糕的節(jié)奏，對(duì)全球范圍擴(kuò)張勢(shì)必會(huì)有影響，而合并消息也會(huì)導(dǎo)致優(yōu)步的全球估值發(fā)生變化。

2012年3月12日優(yōu)酷和土豆合并，2015年2月14日滴滴和快的合并，4月17日58和趕集網(wǎng)合并，10月8日美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并，10月26日，攜程和去哪兒合并，在中國(guó)市場(chǎng)上演抱團(tuán)取暖過(guò)冬的愛(ài)情故事似乎已不是什么新鮮事了。而滴滴與優(yōu)步之間會(huì)有愛(ài)情嗎？我看未必...