攜程踏進財富500強，互聯(lián)網第4極會出現(xiàn)在旅游業(yè)嗎？金融
【導讀】BAT之后，誰會成為中國互聯(lián)網的第四極?這幾乎是整個中國互聯(lián)網界的最大懸念，它可能是一家公司，也可能幾家公司，但其實跑不出一個公司數(shù)屈指可數(shù)的小圈子。
按照雷軍的邏輯，真問題不是哪家公司會成為中國互聯(lián)網第四極，而是哪個行業(yè)會浮出中國互聯(lián)網第四極，是電商業(yè)，還是旅游業(yè)，或者娛樂業(yè)，金融業(yè)?
BAT之后，誰會成為中國互聯(lián)網的第四極?這幾乎是整個中國互聯(lián)網界的最大懸念，它可能是一家公司，也可能幾家公司，但其實跑不出一個公司數(shù)屈指可數(shù)的小圈子，比如京東，有人認為從市值上看，京東很有競爭力，但京東的問題是它所處對行業(yè)競爭過于激烈，且至今仍在虧損，離穩(wěn)固的一統(tǒng)江山還有較遠一段距離;也有人認為是小米，但小米的主業(yè)--手機業(yè)務似乎正在遭遇嚴峻挑戰(zhàn);還有一家就是攜程，在去年合并去哪兒之后，攜程成為中國互聯(lián)網第四極的呼聲甚高。
合并去哪兒這個主要競爭對手之后，大攜程的市值曾經一度超越京東，但這并不重要，攜程的優(yōu)勢在于市場競爭端，在整個中國的在線旅游業(yè)，攜程的征戰(zhàn)似乎已經大局低定，已經擺脫了互聯(lián)網業(yè)最燒錢的內耗競爭，可以去專心進行更深遠的布局。
對于攜程來說，支持這一判斷的最新利好是《財富》(中文版)昨天發(fā)布的2016中國500強排行榜，攜程以430位的排名第一次上榜，并與樂視一起被視為折射出中國實體經濟與虛擬經濟冰火兩重天的代表。在今年的榜單中，實體經濟勢力大減，尤其是第二產業(yè)上榜公司數(shù)量下降，虧損公司數(shù)量上升，但互聯(lián)網公司卻表現(xiàn)優(yōu)異，除了攜程新上榜之外，騰訊領先BAT中的其他兩家首先突破1,000億元收入、網易成為排位上升最快的中國互聯(lián)網公司......這些都被特別提到。
《財富》中國500強企業(yè)上榜的年營收門檻頗高，今年為96.08億元，營收不是盈利，互聯(lián)網公司除了少數(shù)電商企業(yè)，與實體經濟往往很難攀比銷售額，所以攜程等新銳的首次上榜，意義頗大，中金公司財富研究部解讀了榜單中所反映的新常態(tài)下的行業(yè)趨勢，其中提及：隨著“互聯(lián)網+”對傳統(tǒng)產業(yè)的滲透加速，以及大眾居民娛樂消費的增加，2015年互聯(lián)網服務巨頭表現(xiàn)搶眼。攜程深耕OTA行業(yè)17年之久首次入榜，成為唯一上榜的在線旅游企業(yè)，位列第430位，并同BAT一道，成為中國互聯(lián)網行業(yè)的亮點，亦有其內在邏輯。
跨入《財富》中國500強之后，攜程的前路還能走多遠?以攜程搶占中國互聯(lián)網第四極的猜想而論，它與其他同為小巨頭的對手相比，有幾個優(yōu)勢可列入考量。
其一是盈利能力。“虧損”是在線旅游行業(yè)的常態(tài)，但攜程的特長是盈利，早年是鼠標加水泥的代表，現(xiàn)在則成了O2O的異數(shù)，財報顯示，攜程2015年全年的總營業(yè)收入為115億元人民幣，同比2014年增長了48%，歸屬于攜程股東的凈利潤為25億元人民幣，相比2014年為2.43億元人民幣，同比上漲超過10倍。橫向比較其他中概股的全年成績單，攜程的表現(xiàn)可稱強勢。攜程目前仍保持著旅游市場惟一持續(xù)盈利公司的紀錄，亦是美國納斯達克市場中少數(shù)幾家達到千億元人民幣市值的互聯(lián)網企業(yè)。
其二是成長性。在上個月的夏季達沃斯論壇上，攜程被評為2016年“全球成長型公司”。一直以來，世界經濟論壇每年公布的“全球成長型公司” (Global Growth Companies)名單都被國內外企業(yè)界公視為市場的“開拓者”、“創(chuàng)新者”與“塑造者”，獲評的企業(yè)在各自的領域都擁有巨大發(fā)展?jié)撃?，也在一定程度上代表著行業(yè)未來的創(chuàng)新方向。這次入選的中國面孔一共只有三家，其他兩家是陸金所和愛奇藝。
在6月份為攜程站臺的還有“互聯(lián)網女皇”MaryMeeker。6月2日，“女皇”在美國Code大會上發(fā)布了2016年的互聯(lián)網趨勢報告，其中專門提到攜程，稱攜程建立起了“廣闊的一站式旅游服務”，并引用攜程App界面上的諸多信息進行了詳細介紹。
“一站式旅游服務”一直是攜程的自我標簽，從“鼠標+水泥”的時代起就是這樣，這也是攜程阻擋競爭對手的壁壘。
從數(shù)字上看，攜程的2016年Q1財報也顯示了超強的增長性，這一季度攜程的凈營業(yè)收入為42億元人民幣，同比增長80%，創(chuàng)下了歷史單季度的最高收入。
梁建章甚至宣稱，攜程未來5年年復合增長率將達到30%，比旅游行業(yè)10%的復合增長率高出了兩倍。
其三是有利的內外部環(huán)境。在市場端，整合藝龍網和去哪兒之后，攜程在在線旅游業(yè)已經沒有任何強大的競爭對手，剩下的挑戰(zhàn)只是在市值上追趕Priceline了。
在政府端的有利環(huán)境可能更值得關注。在今年兩會期間，“大眾旅游時代”成為熱詞。今年的“政府工作報告”明確表示，落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區(qū)景點、自駕車營地等設施建設，規(guī)范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代。這都抬高了在線旅游業(yè)的天花板，給OTA們留下了更大發(fā)展空間。并不是每個互聯(lián)網垂直行業(yè)都有政府加持
還有風口端。中國正在遭遇一個旅游業(yè)的爆發(fā)性成長期，尤其是境外旅游，國家旅游局今年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年共有41.2億人次國內或出境游，旅游收入超過4萬億元人民幣，目前，中國國內旅游、出境旅游人次和國內旅游消費、境外旅游消費均列世界第一。1.2億人次的出境游群體，使中國游客成為世界旅游業(yè)最受歡迎的人。
而這龐大的數(shù)字中，有相當部分是通過攜程的各個入口進行消費。最新數(shù)據(jù)顯示，攜程已擁有2.5億會員，攜程App的下載量達到了17億。并且，目前已有2500萬名外籍會員正通過擁有11種語言的攜程國際網站或國際版App進行預訂。攜程擁有巨大的中國出境旅客量，每五個去日本的中國游客中，就有一個通過攜程訂的酒店或機票。在一些海外旅游目的地，如韓國首爾的明洞，攜程為部分當?shù)鼐频陰?0%以上的預訂量。
以進入《財富》中國500強為分界線，或者以收購去哪兒網為分界線，攜程實際上已經進入了一個閑庭信步的穩(wěn)定布局期，在其他互聯(lián)網企業(yè)還在鏖戰(zhàn)的時候，攜程已經有了從容的內外部環(huán)境搞建設，我認為這是判斷未來攜程發(fā)展走勢不能忽視一點重要因素，看最近的媒體報道就知道了，攜程進軍航空業(yè)成東航并列第四大股東、攜程巨資布局休閑度假市場、攜程布局特產購物、攜程布局兒童出行、攜程布局目的地購物、攜程布局旅游美食業(yè)、攜程布局旅游金融......果然如“女皇”所形容，攜程正在“廣闊的一站式旅游服務”，而且這個廣闊正在越來越廣闊，如果用O2O的邏輯去詮釋，就是攜程正在建立一種“互聯(lián)網+傳統(tǒng)旅游”的全方位服務，如果這一進程不能被挑戰(zhàn)者發(fā)動新的戰(zhàn)爭所打破，那么攜程或許真的會在短時間內成為中國互聯(lián)網的第四極。
來源：微天下
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