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北京時(shí)間4月28日凌晨消息，汽車(chē)之家CEO秦致日前發(fā)布內(nèi)部郵件，稱(chēng)私有化是為了給公司未來(lái)的發(fā)展謀求更多的機(jī)會(huì)和可能。

汽車(chē)之家在本月16日發(fā)布公告，準(zhǔn)備以31.50美元每ADS的價(jià)格進(jìn)行私有化。買(mǎi)家團(tuán)包括：汽車(chē)之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國(guó)。

買(mǎi)家團(tuán)這一價(jià)格，較過(guò)去30天的平均價(jià)格有大概12.1%的溢價(jià)，較過(guò)去60天的平均價(jià)要溢價(jià)20.7%。

此次內(nèi)部郵件中秦致透露，目前公司的股東澳大利亞電訊已公告將出售其絕大部分股份，不再繼續(xù)做汽車(chē)之家的控股股東。汽車(chē)之家正經(jīng)歷著自成立以來(lái)最突然的一次資本變局。

同時(shí)，汽車(chē)之家董事會(huì)已于昨日成立由三名獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)來(lái)評(píng)估該要約。

此前，在澳洲電訊將47.7%股權(quán)出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)后，中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)尚未就汽車(chē)之家私有化表態(tài)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)平安的態(tài)度對(duì)汽車(chē)之家私有化的進(jìn)行順利與否甚為關(guān)鍵。(科峰)

以下是汽車(chē)之家CEO秦致內(nèi)部郵件全文：

汽車(chē)之家親愛(ài)的小伙伴們：

兩年一度的北京車(chē)展正在如火如荼的進(jìn)行中，相信很多小伙伴還奮斗在車(chē)展報(bào)道的前線上，向所有正在努力工作的伙伴們道一聲辛苦了。

過(guò)去十天，在資本市場(chǎng)一向低調(diào)的我們突然成了業(yè)界的焦點(diǎn)，一時(shí)間關(guān)于大股東出售、私有化、返回A股的種種傳聞?chuàng)涿娑鴣?lái)，借此我想通過(guò)郵件的方式跟諸位同步一下信息。

目前公司的股東澳大利亞電訊已公告將出售其絕大部分股份，不再繼續(xù)做汽車(chē)之家的控股股東。我們感謝澳電歷史上對(duì)汽車(chē)之家發(fā)展作出貢獻(xiàn)，也尊重澳電作為投資人的這一退出決定。

同時(shí)，為了給公司未來(lái)的發(fā)展謀求更多的機(jī)會(huì)和可能，也是為了保證公司全體股東和全體員工的權(quán)益，公司管理層與三家業(yè)內(nèi)知名的投資機(jī)構(gòu)共同向董事會(huì)遞交了私有化的要約。

公司董事會(huì)已于昨日成立由三名獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)來(lái)評(píng)估該要約。事情似乎發(fā)生的很突然，但其實(shí)一切都在情理之中。

汽車(chē)之家在過(guò)去的十年當(dāng)中一直保持著高速健康的成長(zhǎng)，2013年登陸紐交所更是幫助我們從一個(gè)本土的汽車(chē)媒體，成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

作為這樣一支“績(jī)優(yōu)股”，資本市場(chǎng)肯定不會(huì)小覷更不會(huì)忽視。近期諸多“中概股”私有化返回A股的熱潮襲來(lái)，國(guó)內(nèi)的投資者當(dāng)然希望能夠借助這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，謀求短期或者長(zhǎng)期的資本回報(bào)。

這一切都表明投資者乃至整個(gè)行業(yè)對(duì)汽車(chē)之家價(jià)值認(rèn)可，對(duì)未來(lái)的成長(zhǎng)空間抱有巨大的信心。

但由于缺乏溝通，大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致，幾方之間對(duì)于汽車(chē)之家未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向并未形成共識(shí)。

不難看出，汽車(chē)之家正經(jīng)歷著自成立以來(lái)最突然的一次資本變局。對(duì)于汽車(chē)之家未來(lái)的發(fā)展是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。但是無(wú)論是當(dāng)年澳電的收購(gòu)還是2013年奔赴紐交所上市，都沒(méi)有影響汽車(chē)之家過(guò)去的成長(zhǎng)和發(fā)展。

因?yàn)樽允贾两K汽車(chē)之家都是一個(gè)群策群力的團(tuán)隊(duì)，公司的每一次深刻變革，背后都蘊(yùn)含著全體團(tuán)隊(duì)的不懈努力和無(wú)私付出。

只有讓深刻理解企業(yè)DNA和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)者成為企業(yè)真正的主人，為企業(yè)和自己的未來(lái)?yè)?dān)負(fù)起責(zé)任，才是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)保持自我顛覆的動(dòng)力、持續(xù)立于不敗之地的最佳保障。

當(dāng)下汽車(chē)之家正站在前所未有的歷史機(jī)遇面前，我們所處的汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都發(fā)生著翻天覆地的變化。

汽車(chē)之家將通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的充分運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)領(lǐng)域線上線下的全行業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，對(duì)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)各個(gè)角色的賦能，從根本上提升汽車(chē)消費(fèi)者的體驗(yàn)，為全行業(yè)乃至全社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

展望未來(lái)，汽車(chē)之家一定會(huì)成為消費(fèi)者最值得信賴(lài)的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，滿足消費(fèi)者擁有和使用汽車(chē)的一切需求。

就公司今后的發(fā)展而言，無(wú)論是新業(yè)務(wù)的拓展需要，還是未來(lái)的資本運(yùn)作，管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的私有化要約無(wú)疑將是符合全體股東和員工利益的最佳選擇。

心懷夢(mèng)想、著眼未來(lái)的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司發(fā)展擁有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和執(zhí)行舉措，會(huì)帶領(lǐng)公司矢志不移地堅(jiān)持朝著正確的方向前行，這無(wú)疑是對(duì)用戶，對(duì)客戶，對(duì)員工，對(duì)股東，乃至對(duì)整個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展都最為有益的。

無(wú)論何時(shí)，我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記汽車(chē)之家成立的初心，只要我們始終堅(jiān)守著最初的夢(mèng)想，恪守我們一貫的原則，汽車(chē)之家必將贏得一個(gè)更美好的未來(lái)。汽車(chē)之家是屬于每位汽車(chē)消費(fèi)者的，更是屬于每個(gè)為之努力奮斗的伙伴們。

過(guò)去的十年，我們跑完了第一個(gè)賽程。接下來(lái)的十年，讓“家”人們攜手同心，再次出發(fā)！

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