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加強(qiáng)在線旅游網(wǎng)站監(jiān)管迫在眉睫觀點(diǎn)

砍柴網(wǎng) / 南方日?qǐng)?bào)(廣州) / 2016-03-15 15:28
不過,今年以來,假機(jī)票、非法積分兌換、亂扣退改費(fèi)用等事件不斷發(fā)酵,幾大航空公司相繼取消了與一些平臺(tái)的合作。根據(jù)人民網(wǎng)旅游“3·15”投訴平臺(tái)公布的2015年投訴數(shù)據(jù),20...

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及以及居民消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變,在線旅游(OTA)行業(yè)迎來發(fā)展的“黃金時(shí)代”。據(jù)《2015中國(guó)自由行市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國(guó)在線旅游交易市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)4237.2億元,互聯(lián)網(wǎng)滲透率突破10%。

不過,今年以來,假機(jī)票、非法積分兌換、亂扣退改費(fèi)用等事件不斷發(fā)酵,幾大航空公司相繼取消了與一些平臺(tái)的合作。根據(jù)人民網(wǎng)旅游“3·15”投訴平臺(tái)公布的2015年投訴數(shù)據(jù),2015年針對(duì)在線旅游企業(yè)的投訴量達(dá)50%,攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、同程旅游網(wǎng)投訴數(shù)量居在線旅游企業(yè)前三位。投訴主要集中在機(jī)票和酒店領(lǐng)域,兩者分別占在線旅游投訴量的20.1%和25.5%。 

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退訂改簽高額手續(xù)費(fèi)遭詬病

今年年初,廣州天河區(qū)張小姐在同程網(wǎng)上預(yù)定機(jī)票,付款之后發(fā)現(xiàn)綁定了保險(xiǎn)套餐。當(dāng)張小姐準(zhǔn)備退票時(shí),發(fā)現(xiàn)要收取高額手續(xù)費(fèi),后來考慮到成本問題,她沒有退票。“為什么要收取那么高額的手續(xù)費(fèi),網(wǎng)站客服回復(fù)說這是規(guī)定。”

遇到改簽退訂難問題的不只張小姐一個(gè)人,廣州海珠區(qū)的陳女士也向記者表示,去年年底在去哪兒網(wǎng)預(yù)定了廣州飛往上海的機(jī)票和酒店套餐,臨時(shí)有事情需要改簽。但她登錄改簽頁面時(shí),顯示要收取高額手續(xù)費(fèi)。隨后,陳女士致電去哪兒網(wǎng)客服,其客服回復(fù)稱“這是按照旅游套餐的改簽規(guī)則”。對(duì)此,陳女士憤憤不平地表示,“太不合理了,交了好幾百元改簽費(fèi)。”

記者就手續(xù)費(fèi)一事咨詢了多家OTA企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示平臺(tái)上售賣的單機(jī)票產(chǎn)品嚴(yán)格按照航空公司的退改規(guī)則進(jìn)行,但如果是購(gòu)買“機(jī)票+接送機(jī)”等旅游套餐,則屬于類似旅游度假產(chǎn)品,消費(fèi)者需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則。

攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“旅行套餐”的操作與預(yù)訂規(guī)則是目前的行業(yè)慣例,如選擇非套餐的機(jī)票產(chǎn)品則嚴(yán)格按照航空公司的退改規(guī)則進(jìn)行。

而除了改退難問題外,隱瞞誤導(dǎo)也是消費(fèi)者投訴的一個(gè)重點(diǎn)。上海浦東段小姐近期計(jì)劃去毛里求斯度蜜月,在攜程網(wǎng)預(yù)訂了價(jià)格1萬元左右的“毛里求斯迪拜半自助游”。她告訴記者,當(dāng)時(shí)預(yù)定時(shí)訂單頁面顯示了4家酒店,段小姐認(rèn)為入住的酒店應(yīng)該就是其中一家。但付款后發(fā)現(xiàn),訂單顯示的酒店并不在4家之內(nèi)。

隨后,段小姐聯(lián)系客服,客服解釋稱宣傳頁面顯示的四家酒店并不一定就是最終入住的。對(duì)此,段小姐表示不能理解,“商家應(yīng)該在宣傳頁面注明,不然有欺騙消費(fèi)者之嫌。”最終經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通后,攜程網(wǎng)給段小姐安排了宣傳頁面顯示的一家酒店。不過,段小姐表示:“用戶體驗(yàn)很不好。”

除了上述情況外,其他問題也相繼被曝光,包括退款速度慢、無故取消訂單、到店無房等。

平臺(tái)與代理商的利益博弈

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,重重消費(fèi)“陷阱”背后,隱藏在背后的是錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系。目前,大部分行業(yè)巨頭采用的是“自營(yíng)+開放”的模式,這種模式給平臺(tái)帶來了巨額利潤(rùn),但卻降低了對(duì)代理商的品質(zhì)把控能力。供應(yīng)商、平臺(tái)、代理商與消費(fèi)者由此構(gòu)成了OTA行業(yè)“利益鏈”的四個(gè)環(huán)節(jié),參與利益的分配與博弈。

“有的平臺(tái)方和代理商合作是通過流水或交易額盈利,平臺(tái)收取推廣費(fèi)和交易費(fèi)用;有的平臺(tái)則是按收取廣告費(fèi)的模式,客戶從平臺(tái)頁面點(diǎn)擊某一個(gè)代理商的網(wǎng)頁,每點(diǎn)一次就要收一定費(fèi)用。”勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁分析。

由于平臺(tái)與代理商之間的利益糾紛,到店無房的消費(fèi)投訴屢見不鮮。對(duì)此,攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,到店無房在攜程是極少數(shù)的個(gè)案,通常是人工差錯(cuò)導(dǎo)致。發(fā)生此類情況,攜程網(wǎng)會(huì)立刻協(xié)調(diào)解決并給予相應(yīng)的補(bǔ)償。去哪兒網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,一方面制定了嚴(yán)格的先行賠付計(jì)劃,另一方面不斷通過技術(shù)手段提升服務(wù),達(dá)到實(shí)時(shí)房態(tài)檢測(cè),從而從根本上杜絕。

對(duì)于此類現(xiàn)象,艾媒咨詢CEO張毅分析認(rèn)為,這可能是代理商為了提高銷量,提前預(yù)售“尾單”而造成的“缺貨”現(xiàn)象,代理商采用一些非常手段進(jìn)行促銷。不過,也不排除在線旅游網(wǎng)站信息管理出現(xiàn)問題。

相比到店無房的情況,退改收費(fèi)規(guī)則就顯得更為復(fù)雜。根據(jù)消費(fèi)者網(wǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì),消費(fèi)者由于操作失誤、突發(fā)情況改變行程等情況,被扣去高額退改票費(fèi)的投訴,占到2015年在線旅游投訴總量的63.57%??圪M(fèi)的資金流向與分配,也成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。

“民航對(duì)變更客票(退、改簽)有具體的規(guī)定,根據(jù)起飛前后不同時(shí)間,改退簽機(jī)票手續(xù)費(fèi)為10%—20%不等。也就是說除去這部分費(fèi)用,其他扣費(fèi)都流向了代理商或在線旅游電商平臺(tái)。”中投顧問高級(jí)研究員薛勝文告訴記者,扣費(fèi)大頭流向平臺(tái),也是行業(yè)利潤(rùn)的重要來源。

加快建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)顯示,2015年涉及OTA的投訴增長(zhǎng)迅猛,總數(shù)達(dá)728條,較2014年增長(zhǎng)62.1%,攜程旅行網(wǎng)以292條投訴居在線旅游投訴量首位,去哪兒網(wǎng)居第二位,其他投訴較多的企業(yè)依次還有同程旅游網(wǎng)、途牛旅游網(wǎng)、驢媽媽旅游網(wǎng)、藝龍旅行網(wǎng)、阿里旅行·去啊等。

消費(fèi)“陷阱”不僅損害了用戶體驗(yàn),也導(dǎo)致平臺(tái)企業(yè)發(fā)展后勁不足。近兩年來,盡管各大在線旅游網(wǎng)站平臺(tái)依次發(fā)布公告明令禁止代理商的違規(guī)行為,但監(jiān)管效果十分有限。目前看來,OTA的破局之路走得艱難,未來需要擔(dān)負(fù)起更多責(zé)任。

近日,阿里旅行·去啊提出以“互聯(lián)網(wǎng)+消保”的技術(shù)方式維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,或?qū)樾袠I(yè)提供借鑒。其中,包括建立退票問題標(biāo)準(zhǔn)化解決的“生產(chǎn)線”,設(shè)置安全虛擬號(hào)碼“阿里小號(hào)”以及建立“擔(dān)保交易”模式確保資金安全。

“OTA平臺(tái)應(yīng)該自覺地承擔(dān)起代理商篩選和監(jiān)管義務(wù),對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé),不能放任代理商的侵權(quán)行為,更不能助紂為虐。與此同時(shí),監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該加快建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真對(duì)待消費(fèi)者投訴,加大監(jiān)管懲處力度。”在中投顧問高級(jí)研究員薛勝文看來,OTA平臺(tái)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須承擔(dān)起責(zé)任,共同構(gòu)建良好的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)。

艾媒咨詢CEO張毅則擔(dān)憂,近年來OTA兼并重組大潮席卷而來,行業(yè)壟斷巨頭的產(chǎn)生反而會(huì)阻礙旅游網(wǎng)站提高服務(wù)質(zhì)量。“相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)完善相關(guān)細(xì)則,加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)旅游網(wǎng)站的監(jiān)管。

OTA平臺(tái)應(yīng)保障消費(fèi)者知情權(quán)

商家應(yīng)該在顯著位置以突出醒目的方式提醒消費(fèi)者注意消費(fèi)細(xì)則,所有的收費(fèi)項(xiàng)目需要明確告知消費(fèi)者服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并由消費(fèi)者選擇是否購(gòu)買。否則,不僅侵犯消費(fèi)者的知情權(quán),也侵犯消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。作為平臺(tái)方,各大在線旅游網(wǎng)站應(yīng)該保障消費(fèi)者的知情權(quán)。

消費(fèi)者遇到上述情況,可以據(jù)理力爭(zhēng),不能解決的話可以選擇向工商、消費(fèi)者協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)投訴?;蛘呦蚍ㄔ浩鹪V,尋求法律途徑解決。與此同時(shí),相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)于損害消費(fèi)者權(quán)益的行為,特別是霸王條款,應(yīng)該依法加大整治力度,給予違法企業(yè)嚴(yán)懲。

趙占領(lǐng)律師提醒:消費(fèi)者下單之后與網(wǎng)站構(gòu)成合同關(guān)系,對(duì)于平臺(tái)給自己造成的損失,可提出賠償要求;所有收費(fèi)項(xiàng)目需要明確告知消費(fèi)者服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并由消費(fèi)者選擇是否購(gòu)買,否則消費(fèi)者可以向工商部門投訴或向法院起訴。



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