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一轉(zhuǎn)眼，2015已然結(jié)束。每一年，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都伴隨著變化、發(fā)展、變革和死亡，而毫無疑問，合并是2015年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的主題之一。從滴滴快的、58趕集、攜程去哪兒、美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)、世紀(jì)佳緣與百合網(wǎng)、乃至最近期的微影時(shí)代與格瓦拉合并?；ヂ?lián)網(wǎng)波瀾壯闊的一年即將過去，在此站長之家盤點(diǎn)了2015中國互聯(lián)網(wǎng)合并大案，為你羅列了這一年里最值得關(guān)注和詳述的互聯(lián)網(wǎng)合并事件，分享給你。

2015中國互聯(lián)網(wǎng)合并大案

微影時(shí)代與格瓦拉的合并大概是要為2015年的合并潮畫上句號(hào)。如果要給2015年的中國互聯(lián)網(wǎng)找一個(gè)關(guān)鍵詞的話，那一定是“閃婚”。通過盤點(diǎn)一圈你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管是“新美大”、“攜程去哪兒”還是滴滴快的、58趕集，背后的“干爹”總少不了BAT的身影。

①滴滴快的合并

2015年2月14日，在一年一度的西方情人節(jié)來臨之際，滴滴打車與快的打車聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。滴滴快的突然宣布合并時(shí)，時(shí)任滴滴打車CEO的程維感慨，“克服千難萬阻，22天后，我們做到了。打則驚天動(dòng)地，和則恩愛到底！”

消息發(fā)布后讓不少人大跌眼鏡，之前還在燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)上相互較勁，怎么轉(zhuǎn)眼間就變成一家人了呢？其實(shí)背后的原因很簡單，雙方來自阿里和騰訊的投資差不多消耗殆盡卻又不想放棄其關(guān)鍵的移動(dòng)支付入口，于是合并成了最好解決途徑，既能降低成本又能繼續(xù)把持市場(chǎng)。

然而滴滴快的合并試圖掌控市場(chǎng)的野心并未達(dá)成，百度通過領(lǐng)投Uber并進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，使得出行市場(chǎng)重新呈現(xiàn)競爭的局面。而滴滴快的的合并也掀起了2015年中國互聯(lián)網(wǎng)的合并熱潮。

②58同城與趕集合并

4月17日，同屬分類信息網(wǎng)站的58同城與趕集網(wǎng)宣布合并。根據(jù)協(xié)議，58同城將以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2%的股份，雙方繼續(xù)兩個(gè)品牌獨(dú)立管理，定位上適當(dāng)差異化，姚勁波和楊浩涌擔(dān)任聯(lián)席CEO，開啟“雙CEO模式”，新公司估值達(dá)100億美元。其中騰訊增資58提供資金支持，投資金額將分別用于58同城與趕集網(wǎng)戰(zhàn)略合作的現(xiàn)金部分以及增持58同城現(xiàn)有股權(quán)兩個(gè)部分。

合并之后，雙方在具體業(yè)務(wù)方向上各有側(cè)重，58專注到家、房產(chǎn)，趕集專注招聘、二手車。此外，雙方在業(yè)務(wù)上各自獨(dú)立發(fā)展的空間和需求還有無限可能。姚勁波和楊浩涌都表示，雙方合并之后每年將會(huì)節(jié)約大量的市場(chǎng)投放，以及在渠道競爭的費(fèi)用，這些錢將會(huì)投入到創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。

③美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并

10月8日，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并成立一家新公司。美團(tuán)CEO王興在內(nèi)部郵件中所寫道：“從相殺到相愛只需要一個(gè)假期”，新公司實(shí)施聯(lián)席CEO制度，美團(tuán)CEO王興和大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤同時(shí)擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長。11月10日，新公司新組織架構(gòu)曝光。美團(tuán)將負(fù)責(zé)如餐飲等高頻業(yè)務(wù)，大眾點(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是低頻、高客單價(jià)業(yè)務(wù)，如婚慶、會(huì)展等。具體業(yè)務(wù)部門基本由原美團(tuán)網(wǎng)高層包辦，大眾點(diǎn)評(píng)張濤離任CEO，雙方在整合當(dāng)中，美團(tuán)系全面上位，成為雙方合并后的主導(dǎo)。

美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并，有很多地方與滴滴快的合并存在有趣的相似點(diǎn)，合并雙方背后同樣都有著阿里和騰訊的身影，合并后都要百度繼續(xù)展開競爭，以百度糯米和百度外賣為平臺(tái)的百度O2O服務(wù)同樣來勢(shì)洶洶。

④攜程去哪兒通過百度實(shí)現(xiàn)合并

10月26日，攜程與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易完成與去哪兒的合并。交易完成后，百度成為攜程第一大股東，而攜程則成為去哪兒網(wǎng)最大股東。很顯然，攜程和去哪兒的合并最終目的仍是為了降低自身成本并擴(kuò)大市場(chǎng)，此次交易代表著攜程和去哪兒聯(lián)手組成了國內(nèi)最大的在線旅游巨頭，雙方未來將在多個(gè)領(lǐng)域展開旅行相關(guān)產(chǎn)品的全面合作。合并保證了其在OTA領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。新格局最后成了百度“大攜程”對(duì)抗阿里去哪兒。這次合并，百度成為公認(rèn)的最大贏家。

⑤世紀(jì)佳緣和百合網(wǎng)合并

12月7日，兩家提供在線婚戀交友平臺(tái)的領(lǐng)頭網(wǎng)站世紀(jì)佳緣和百合網(wǎng)也來了一出合并戲碼，雙方宣布百合網(wǎng)將收購世紀(jì)佳緣發(fā)行的全部股份，雙方最遲將于明年第一季度完成收購。合并完成后，世紀(jì)佳緣董事及首席執(zhí)行官吳琳光將擔(dān)任存續(xù)公司的聯(lián)席董事長和聯(lián)席首席執(zhí)行官，百合網(wǎng)也將啟動(dòng)公司更名程序。和前幾樁合并稍有不同的是，百合網(wǎng)是以行業(yè)領(lǐng)域老二并購了老大世紀(jì)佳緣。至于合并原因，無外乎還是資本寒冬的影響，抱團(tuán)取暖“過冬”是最有效最直接的辦法。

⑥微影時(shí)代與格瓦拉合并

12月16日騰訊旗下微影時(shí)代和格瓦拉正式宣布合并。合并后，將實(shí)行微票兒和格瓦拉雙品牌獨(dú)立運(yùn)營，團(tuán)隊(duì)架構(gòu)保持不變。和以往的合并不同，此次微影時(shí)代與格瓦拉的合并，不同于其他領(lǐng)域流行的老大跟老二的合體，微影時(shí)代和格瓦拉是老二和老三的結(jié)合。

對(duì)此，格瓦拉CEO劉勇表示，在線票務(wù)其實(shí)走的是一條自下而上的路，抓住用戶把市場(chǎng)做大，同時(shí)向文化娛樂產(chǎn)業(yè)上下游延伸，是雙方共同的發(fā)展路徑。微影時(shí)代CEO林寧則表示，合并后，微影時(shí)代將擁有微票兒和格瓦拉兩個(gè)票務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮1＋1＞2的超值效益。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，此次合并將有效應(yīng)對(duì)百度糯米、淘寶電影對(duì)在線選座領(lǐng)域的沖擊。

⑦阿里全面收購優(yōu)土豆 成餓了么第一大股東

當(dāng)然，2015年除了這么多的合并以外，還有許多資本動(dòng)作同樣引人注目。10月16日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，已經(jīng)向優(yōu)酷土豆董事會(huì)發(fā)出要約，全面收購優(yōu)酷土豆集團(tuán)。按照每ADS(美國存托憑證)26.60美元計(jì)算，預(yù)計(jì)總金額將超45億美元。而視頻行業(yè)合并最大案例非“優(yōu)土”莫屬，才磨合沒幾時(shí)，阿里就把它們收歸旗下。阿里以此在視頻領(lǐng)域與百度系的愛奇藝以及騰訊親兒子騰訊視頻展開競爭。

12月17日阿里巴巴和餓了么簽署投資框架性協(xié)議，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作。以此計(jì)算，本輪投資后阿里占股餓了么27.7%，成為第一大股東。

合并潮起，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深度整合時(shí)代

資本推動(dòng)加速并購，結(jié)束燒錢亂戰(zhàn)

銀杏谷資本合伙人王海霖表示，經(jīng)過前期的燒錢亂戰(zhàn)，到了后期，市場(chǎng)上基本上只剩下老大與老二了。由于雙方的差異化并不明顯，因此繼續(xù)競爭下去也分不出勝負(fù)。快的打車CEO呂傳偉在合并后曾坦言，“惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)。”58同城CEO姚勁波也表示，合并后將立即停止一些短期的市場(chǎng)行為，協(xié)調(diào)一致以提升整體的收入和利潤水平。

“恭喜背后的推手紅杉資本沈南鵬。紅杉同時(shí)是大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)的A輪投資人。”在美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，糯米網(wǎng)創(chuàng)始人沈博陽發(fā)出的這條微博，點(diǎn)明了合并案背后的動(dòng)力來自資本方。

寒冬到來，資本的游戲規(guī)則

業(yè)內(nèi)人士分析，生活服務(wù)O2O正在經(jīng)歷激烈的變革，一些垂直細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了許多創(chuàng)新公司。它們正在沖擊著58同城、趕集們的城墻。而滴滴和快的也面臨著Uber等競爭對(duì)手的壓力。

專業(yè)投資人王海霖認(rèn)為，資本的游戲方式是一輪一輪的。“從天使輪開始，擊鼓傳花。但現(xiàn)在再也沒有新的資本進(jìn)場(chǎng)接盤了。”因此資本也會(huì)大力促進(jìn)雙方進(jìn)行合并。合并能夠達(dá)到對(duì)行業(yè)的絕對(duì)壟斷，便于推高估值或市值，也能夠給予一些投資人退出的機(jī)會(huì)。這就是游戲規(guī)則。

隨著一二級(jí)市場(chǎng)資本寒冬的到來，并購明顯加速。據(jù)清科集團(tuán)旗下私募通統(tǒng)計(jì)，2015年前三季度中國并購市場(chǎng)共計(jì)完成并購案例2110起，同比大漲60.0%；披露金額的并購案例總計(jì)1，716起，共涉及交易金額1，392.88億美元，同比提高53.0%。

合并背后的BAT身影，大咖布局互聯(lián)網(wǎng)

而在今年的多樁合并案例中，我們都可以看到其背后BAT的身影，滴滴快的可以說就是騰訊和阿里相互博弈的結(jié)果，而美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)的合并背后也有騰訊和阿里的資本，攜程和去哪兒的合并則是百度的運(yùn)作結(jié)果。這些都是BAT在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)的布局行為，也是眾多合并背后的真正意志。

管中窺豹，BAT的投資布局策略

盤點(diǎn)了2015連續(xù)的合并案中，值得注意的是合并案背后的BAT投資布局策略。新東方在線副總裁潘欣表示，騰訊的策略有一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，越來越專注于連接，所以騰訊越來越多的O2O業(yè)務(wù)的布局更多是投出去錢甩出去業(yè)務(wù)，聚焦自己的核心業(yè)務(wù)。而阿里巴巴更多的像是在做財(cái)務(wù)投資，而不是戰(zhàn)略投資，或者說是以戰(zhàn)略投資為初始目的，最終投成了財(cái)務(wù)投資。百度的大額投資，無論愛奇藝、去哪兒還是糯米，最后差不多自己都成了100%控股或大股東，百度還是什么都想自己做的心態(tài)使然，不夠開放。

老大和老二的合并，壟斷已然形成

由于資本市場(chǎng)的轉(zhuǎn)冷，與其各自扶持一方對(duì)燒資金，不如干脆合并來節(jié)省開支。在全球金融市場(chǎng)放緩的今年，這種合作大于競爭的投資方式或許是最合適的。這種合并幾乎是資本運(yùn)作的必然結(jié)果，而它最終也會(huì)導(dǎo)致壟斷的產(chǎn)生，這也是業(yè)界最為擔(dān)心的問題。單說美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并之后就占去了O2O市場(chǎng)的80%以上，壟斷已然形成。那么除了其他中小企業(yè)應(yīng)該考慮如何生存之外，來自政府或是金融機(jī)構(gòu)的宏觀調(diào)控或許也該到時(shí)候了。

對(duì)此，新華財(cái)經(jīng)評(píng)論，如今的中國互聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷快速發(fā)展之后，理應(yīng)進(jìn)入一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)文明層次，市場(chǎng)行為的潮起潮落、兼并整合，也理應(yīng)順應(yīng)其成。但有一點(diǎn)需要注意的是，要加大對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的鼓勵(lì)和扶持力度，面對(duì)壟斷，通過包容創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)來平抑的方式可能才是最有效的。

"巨獸"成形 2016能否笑傲江湖

滴滴快的合并后，擁有更多話語權(quán)的滴滴得到了更大的發(fā)展，勢(shì)必將目光投向更大的市場(chǎng)，在投資Lyft與Ola等打車軟件之后，積極拓展海外市場(chǎng)，構(gòu)建覆蓋出租車、快車、專車、代駕、巴士等服務(wù)的“出行平臺(tái)”。12月，攜程在獲得10億美元投資后，表示未來將“加快發(fā)展境外旅游”。而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并的同時(shí)，還展示了富有侵略性的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，推出“商企通”進(jìn)入企業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)，并上線了“機(jī)票訂購”服務(wù)，與攜程、途牛等OTA企業(yè)正式展開競爭。聚焦本地服務(wù)的58趕集，兩家公司的業(yè)務(wù)合并加快，許多業(yè)務(wù)被分拆，獨(dú)立經(jīng)營，辦公租賃業(yè)務(wù)被分拆，新孵化“好租”主攻寫字樓租賃，兼職業(yè)務(wù)被拆分，成立新品牌“斗米兼職”，“趕集好車”宣布更名為“瓜子二手車直賣網(wǎng)”由卸任趕集CEO的楊浩涌專心經(jīng)營。而受限于PC業(yè)務(wù)衰退等因素，在線婚戀遭遇收入增長障礙，由于百合網(wǎng)已在新三板上市，雙方合并將加快世紀(jì)佳緣退出美國股市，集中資源與珍愛網(wǎng)、有緣網(wǎng)等對(duì)手爭奪市場(chǎng)。

背靠大樹好乘涼，百度通過數(shù)年來的用戶搜索積累，已經(jīng)積累了每個(gè)傳統(tǒng)細(xì)分行業(yè)的足夠用戶和商家數(shù)據(jù)，能夠幫助企業(yè)做出更好的用戶分析，而阿里積累了足夠的電商數(shù)據(jù)以及用戶消費(fèi)購買行為數(shù)據(jù)，騰訊則積累了足夠的用戶社交數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)的積累對(duì)企業(yè)做出更好的戰(zhàn)略決策都具有重大意義。大數(shù)據(jù)的日趨成熟，BAT麾下的企業(yè)，勢(shì)必將借助各自“干爹”積極擁抱大數(shù)據(jù)。

對(duì)于多數(shù)用戶來說，燒錢并不能培養(yǎng)他們的忠誠度，往往都是補(bǔ)貼在哪里，他們就去哪里。2016年合并后的企業(yè)將致力于提升了自己的線下服務(wù)體驗(yàn)，做好基層服務(wù)，提升自己的核心競爭力，避免同質(zhì)化競爭，以期得到用戶的認(rèn)可。

（注：部分文字及數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)）

總結(jié)

從攜程、去哪兒合并，百度系旅游添新丁，到58同城和趕集、滴滴和快的、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，從一開始撕得不亦樂乎的“世仇”，到握手言和看起來倒也來算“門當(dāng)戶對(duì)”，這一波合并的企業(yè)絕大多數(shù)是靠著燒錢給用戶便宜而相互爭搶地盤，在小巨頭們業(yè)務(wù)嚴(yán)重同質(zhì)化的時(shí)代，誰也取代不了誰，而相同服務(wù)用戶需要的一個(gè)就夠了，當(dāng)用戶增長逐漸見到天花板、大筆投入收效甚微，資金即將告罄時(shí)，在其背后資本的撮合下，“喜結(jié)良緣”以求1+1大于2，因?yàn)闆]有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。