聯(lián)席CEO制度不靠譜？ 楊浩涌姚勁波再“拆伙”觀點
距離美團點評人事調整不到半個月，互聯(lián)網(wǎng)界的又一對聯(lián)席CEO“勞燕分飛”。
相比王興和張濤只有1個月的聯(lián)席CEO蜜月，曾經(jīng)在分類信息領域真刀真槍廝殺了十年的姚勁波和楊浩涌成功維系著58趕集集團聯(lián)席CEO的頭銜有7個月之久。
只不過，在這半年多的時間里，姚勁波和楊浩涌共同公開亮相的機會只有3次，第一次是今年4月的58趕集合并發(fā)布會現(xiàn)場，而最后一次就是昨天(11月25日)的“散伙”會上。
但即使如此，面對《第一財經(jīng)日報》記者，姚勁波和楊浩涌還是想竭力證明兩人對曾為聯(lián)席CEO努力過。
“今年4月58趕集宣布合并的時候，我們(姚勁波和楊浩涌)雖然都懷疑聯(lián)席CEO的制度，但是我們兩個打心底認為確實可以試一下。只不過，在試的過程中我們發(fā)現(xiàn)好的地方，也發(fā)現(xiàn)不好的地方。”按照姚勁波的表述，楊浩涌決定辭去聯(lián)席CEO，轉而接手即將從58趕集集團拆分出去的業(yè)務瓜子網(wǎng)，這一決策更多源于投資58同城的騰訊系某高管的一句建議，并非早有預謀的事情。
有意思的是，昨日媒體溝通會活動開始之前，姚勁波還曾給楊浩涌開玩笑說，如果他倆到時候在媒體面前抱頭哭一場，一定能上頭條。“浩涌說他哭不出來，其實我是能哭得出來的。”
不過，姚勁波后來又強調自己心情太好了也是哭不出來。于是，想象中曾經(jīng)的老對手抱頭痛哭的場景最終變成了擁抱告別。
楊浩涌為什么要走?
這場主題是楊浩涌辭去58趕集集團聯(lián)席CEO職務的溝通會，與7個月前58趕集宣布合并那場呈現(xiàn)出截然不同的氛圍。
4月17日，在沸沸揚揚炒了好久的并購傳言終于被承認之后，當時春風得意的姚勁波講得最多的是如何讓“老對頭”楊浩涌點頭同意這一樁買賣，而楊浩涌當時與姚勁波的配合度并不高。
而這一次，更多是楊浩涌在談未來，楊、姚二人在交流上的默契已經(jīng)溢于言表。
原因也很好理解，盡管楊浩涌辭去58趕集集團聯(lián)席CEO一職，但仍保留集團聯(lián)席董事長職位，其在集團董事會上的投票權和在集團持股比例在本輪調整中均保持不變。
而楊浩涌接下來的工作將圍繞在瓜子二手車直賣網(wǎng)，出任瓜子二手車的董事長及CEO。
作為58趕集集團創(chuàng)新項目孵化戰(zhàn)略的一部分，楊浩涌卸任集團聯(lián)席CEO之后，瓜子二手車直賣網(wǎng)將完成分拆，在經(jīng)濟上和法律上變成一家獨立的公司。而楊浩涌將以個人投資者身份，向瓜子二手車投資6000萬美元。
分拆完成后，以楊浩涌為核心的管理團隊將持有瓜子二手車超過50%的股份。58趕集集團作為財務投資者，也將繼續(xù)擔任公司的股東。
姚勁波在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時透露，讓楊浩涌負責瓜子二手車是一個偶然的決定。
“四個星期前，我跟浩涌還在認真地研究找誰來做瓜子CEO。讓浩涌獨立負責瓜子(二手車)的事情，恰恰是騰訊的高管給出的提議，讓我問問浩涌愿不愿意把瓜子獨立出去。”
而騰訊的這個高管也出現(xiàn)在了昨日的媒體溝通會現(xiàn)場，只是并不愿意就這一人事變動公開說點什么。
但楊浩涌的回應是在本周一向58趕集集團董事會提出辭去58趕集集團聯(lián)席CEO一職。“現(xiàn)在是一個非常好的時間點，雙方的整合已經(jīng)宣告一個段落，我可以把趕集非常放心地交給老姚，讓他把這家公司繼續(xù)帶得更好。我們58趕集是基本上拿到90%以上市場份額的公司，其實不太需要兩個CEO做這么一個壟斷的市場。”
在楊浩涌看來，在一個和平的環(huán)境做事情相比回到零點重新啟動，顯然第二個更讓他興奮。“老姚說我們抱著哭一下，但我現(xiàn)在其實很興奮，重新找到了這個點，能夠重新投入到一場戰(zhàn)斗中去。”
姚勁波一個人的58趕集怎么玩?
楊浩涌辭去集團聯(lián)席CEO的同時，58趕集集團還宣布了將根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務發(fā)展及新的市場競爭格局，進行合并后的首次組織架構調整。
據(jù)了解，在本次架構調整中，58趕集將設立事業(yè)群及事業(yè)部，分別是：LBG分類業(yè)務事業(yè)群、HBG房產事業(yè)群、AFG車及金融事業(yè)群、UBU平臺事業(yè)部、58英才白領招聘事業(yè)部、TEU技術工程平臺部及58到家,將加強在垂直領域及行業(yè)的縱深發(fā)展。
雖然在新的組織架構上已經(jīng)看不到趕集的名字，姚勁波昨天在現(xiàn)場表態(tài)會把趕集的品牌繼續(xù)發(fā)揚光大，會同等著力，讓58趕集在不同的定位上能夠繼續(xù)發(fā)展。每一個業(yè)務里大家可以看到?jīng)]有一個部門寫著趕集，但每一個部門將來都有58的業(yè)務也有趕集的業(yè)務。
此外，作為瓜子二手車的股東，姚勁波承諾58趕集會把流量幾乎是獨家地支持瓜子的發(fā)展。“整個二手車市場很大，除了C2C的做法以外，也有B2C做法，58趕集本身二手車業(yè)務會牽手在B2C市場。我們希望瓜子是一路，58趕集是一路，將來并起兩路力量，能夠互相協(xié)同，互相借力，最終58趕集、瓜子能夠把二手車市場拿在手里，能夠為消費者，為車商貢獻最好的二手車的交易平臺。”
在楊浩涌看來，這意味著未來他和姚勁波會變成相互為對方打工的狀態(tài)。“我在58也是一個很重要的股東，58趕集老姚在為我打工，在我們新的瓜子里老姚是我們一個非常大的股東，我覺得這是非常好的現(xiàn)象。”
“說實話我感覺擔子重了很多，原來聯(lián)席CEO總感覺有個依賴，有什么事我搞不定，浩涌可以搞定。我現(xiàn)在手里2.5萬人，在中國現(xiàn)在市場環(huán)境里人越多未必是個好事，管理的復雜度、成本、包袱都是很重的，浩涌是輕裝上陣，去了一個增長最快的市場，我挺羨慕浩涌的。”姚勁波補充道。
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