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Apple Watch的余音還未了，蘋果汽車卻跑出來引爆新話題。

近日來，關(guān)于蘋果汽車的傳聞可謂層出不窮。在業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)的分析下，在媒體狂轟亂炸地報道下，蘋果公司終于挺身而出曝光了設(shè)計概念。

就此，國外網(wǎng)站做出了對應(yīng)的概念設(shè)計圖，讓大眾提前領(lǐng)略了蘋果汽車的概念風采。那么，哪些概念是最值得我們關(guān)注的呢?現(xiàn)在，不妨來盤點一下。

一、滑動解鎖

眾所周知，蘋果手機開啟了觸屏時代。鑒于此，業(yè)內(nèi)外人士猜測，蘋果會不會將手機滑動解鎖方式沿用到汽車產(chǎn)品呢?如果沿用，未來人們可能不會再通過鑰匙來遙控汽車，而是采用滑動方式或者指紋來為汽車解鎖，甚至通過滑動的方式引擎汽車。

不過，滑動的界面在哪里，這也讓大眾十分好奇。是車的任意一部分，還是車的某一特定區(qū)域，這確實容易讓人浮想聯(lián)翩。當然了，蘋果能不能做到滑動引擎，也同樣令人期待。

二、轎跑造型

從蘋果汽車概念圖來看，蘋果汽車整體輪廓采用了特斯拉Model S的轎跑造型，而LED大燈則看上去與寶馬i8頗為相似。

現(xiàn)實中，很多人喜歡轎跑造型的汽車，但是無奈于跑車畢竟尚屬奢侈品，因此只能遠觀不能駕馭。如果蘋果汽車真的采用轎跑造型，極其有可能讓跑車成為大眾產(chǎn)品。從iPhone和iPad的流行和普及度來看，蘋果汽車讓轎跑演變成街頭化，并不是神話。

　　三、動力續(xù)航

性能方面，未來蘋果汽車將搭載一臺186千瓦功率輸出的電動機，輸出扭矩為400牛米。一次充電續(xù)航里程為500公里，一次充電時間則需要四小時。

目前，電動車仍只占到全球汽車產(chǎn)業(yè)很小一部分份額，而動力和續(xù)航是制約其發(fā)展的重要掣肘。一旦蘋果汽車徹底解決了動力和電池問題，必將帶動整個電動汽車行業(yè)。電動汽車的發(fā)展，或許會因此提前進入繁榮階段。全球能源問題和環(huán)境問題也會隨之收益。

四、iPhone操控

在蘋果汽車內(nèi)飾的中央通道上，配有一款用于放置iPhone的儲物槽。據(jù)介紹，駕駛者可以通過iPhone來操作蘋果汽車。一旦如此，iPhone將會成為整個汽車體驗的核心所在。

業(yè)內(nèi)外都知道，汽車導航和娛樂系統(tǒng)操作太復雜是汽車行業(yè)多年未解決的弊端。如果iPhone來操作，大眾將享受到更加先進的車內(nèi)軟件系統(tǒng)。再往深處想，如果一些奢侈品汽車品牌能夠與蘋果合作生產(chǎn)貼牌汽車產(chǎn)品，蘋果牌的Smart或者是Minicooper，駕馭起來是不是很帶勁呢?

如果將iPhone成功復制過來，蘋果汽車就成了包裹在乘客身體外邊的“大電腦”。那個時候，你與你的住所、你的汽車、你周圍的零售商、你使用的云端服務(wù)，甚至你自身的身體互動，都會形成一個互聯(lián)互動的整體，從而享受到個性化、觸手可及的服務(wù)。

五、自動駕駛

消息稱，預(yù)計蘋果汽車將在2020年正式推出，并且支持自動駕駛功能。一旦實現(xiàn)自動駕駛功能，蘋果汽車必將給電動車制造商特斯拉，以及日產(chǎn)、通用汽車、福特汽車等混合汽車制造商帶來挑戰(zhàn)，

相比業(yè)內(nèi)汽車開發(fā)商，蘋果確實不占優(yōu)勢。但是，我們不要忘記，蘋果此前也未曾進入手機產(chǎn)業(yè)，卻最終取得了成功。

此外，蘋果在資金儲備方面遠遠勝于業(yè)內(nèi)汽車廠商。目前，蘋果擁有1780億美元資金儲備。這一現(xiàn)金儲備，是大眾現(xiàn)金儲備的6倍，以及通用汽車現(xiàn)金儲備的7倍。單是蘋果的現(xiàn)金儲備，便足以支撐通用汽車未來20年的資本支出預(yù)算。強大的資金儲備能力，為蘋果自動駕駛的研發(fā)提供了重要保障。

蘋果公司表示，對于自主開發(fā)汽車，蘋果將植入更多的軟件，更多的計算性能，更多的自動化控制，甚至是云服務(wù)。蘋果將與汽車制造商進行合作，讓蘋果的產(chǎn)品和服務(wù)進入汽車。

一個沒有制造手機背景和經(jīng)驗的蘋果，顛覆了手機行業(yè)，重新定義了手機，并且通過蘋果手機悄無聲息地改變著大眾的生活。這樣一個不斷創(chuàng)造奇跡的蘋果，或許造車會成就它的第二次顛覆!

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